法国舆论看中国

当中国觉醒的时候

发表日期 21/12/2006 更新日期 04/01/2007 08:01 TU

12月14号星期四出刊的最新一期，第2197期法国『新观察家』周刊（LE NOUVEL OBSERVATEUR），从第76页开始，以三大页篇幅刊登了记者乌尔苏拉.戈捷（URSULA GAUTHIER）撰写的一篇关注中国环保问题的文章。这一报道引用拿破仑曾说的：“当中国觉醒的时候，世界将为之震撼”这句名言的上半段，作为文章的大标题。文章表示2020年中国将有1亿3千万辆汽车行驶，届时环境将成为中国未来的主要社会和政治冲突之一。生态将成为党校的教育课题，全球未来的发展模式将成为中国民众的思考主题。

文章例举了今年11月发生在中国首都的一件事。为了在中非峰会期间，让北京的空气更加清新一些，天空更加晴朗一些，官方对50万辆公用汽车和40万辆私家汽车做出了禁止行驶的决定。但尽管采取了严厉的措施，空气污染指数也仅仅在最后一天达到可以呼吸的水平。之后，随着禁驶措施的结束，日常运输状况的恢复，空气污染指数在第二天也就跟着飙升了上去。北京现有二百八十万辆汽车，而且，每天还要加入一千辆新增车。照此发展下去，北京将很难履行承诺，在2008年奥运会期间，改善空气状况。

中国如今已经是全球的第四大汽车生产国。对北京40％家庭而言，购买一辆汽车，已经不是一件难以实现的梦想。官方参照欧洲的规章，制定了严格的控制体系，但面对一个人数多达一亿的中产阶层，预计，2020年时，中国拥有的车辆总数将远远超过美国，达到1亿3千万辆。如果中国要拥有向美国那样的汽车占有率，那全球的石油生产都不能满足这种需求。也许不用等那么久，按照国际能源署的估计，中国在2009年就可能会取代美国的位置，成为全球排放温室气体的第一大国家。

汽车废气只占中国二氧化碳排放量的一部分。最主要还是在用煤。中国是煤的第一大生产国，也是第一大消费国。全国三分之二的电力，来自于燃煤发电。中国的用煤量是欧洲、美国和日本的总和。中国平均每星期有一台燃煤发电机组投入运营。但不幸的是，这些机组装备过时。在同样的供电量下，耗煤量比“清洁”机组高出22％，二氧化碳的排放量也比石油、天然气及核能发电都要高。

包括胡锦涛和温家宝在内的中国领导人已经意识到环保的重要。但“和谐社会”的首要任务是每年创造五百万个工作岗位，因此，不得不顾生态成本，全力争取投资，兴建工厂，支持增长。文章说，中国每年发生的八万起社会冲突中，有五万起与破坏生态有关联。例如：征地、缺水、有毒物质泄漏以及农作物受污染，等等…。

文章引述法国可持续发展问题教授布尔格（DOMINIQUE BOURG）透露的情况，他所遇到的官员，最大的担忧，就是中国由于资源枯竭而卷入一场最终导致战争的激烈竞争。布尔格教授表示，由于需要面对极大的挑战，因此中国不得不对纯经济逻辑的发展模式提出质疑，并有意重新确定经济的社会目的。如果中国就此取得成功，那她就实现了一个民主国家还没做到的事情；相反，如果失败了，则后果不仅对中国人，乃至全世界都是及其可怕的。