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RFI Marine
L'actualité voile et plaisance
Article publié le 04/03/2008 Dernière mise à jour le 16/06/2008 à 21:58 TU
La Giraglia Rolex Cup -56ème édition - St Tropez- Gênes
Un équipage 100% français remporte la Giraglia Rolex Cup
Fissa, le A40rc d’Ettore Yachting vient non seulement de remporter la Giraglia Rolex Cup au classement en temps compensé, mais également le Trophée du classement combiné : régates côtières et course de la Giraglia. Une consécration pour l’équipage de Philippe Ettore, distributeur de la marque Archambaud pour la Méditerranée.
Cette très belle victoire vient récompenser le travail du chantier Ettore Yachting et de Philippe Ettore, toujours à la recherche de la perfection. Des efforts qui avaient déjà été récompensés, en 2003, par une victoire en temps combiné. Pour l’anecdote, Alfa Romeo avait aussi battu le record cette année-là.
Dans cette 56 ème édition
Alfa Romeo pulvérise le record de la Giraglia Rolex Cup
Il aura fallu attendre 5 ans pour que le record de la Giraglia Rolex Cup soit battu. Seul Alfa Romeo, détenteur du précédent chrono, était capable de cette performance, but avoué du voilier néo-zélandais. Avec un temps de course de 18h03mn15s, Neville Crichton vient de frapper fort dans cette grande épreuve de la Méditerranée.
(infos service presse Event)
Alpha Roméo le plus rapide :
(18 H ) dans la Giraglia Rolex Cup
A. Cassim
Bol d’Or Mirabaud 2008 Victoire de Zebra 7 Girard-Perregaux
Après la domination quasi constante de Zen Too mené par Steve Ravussin pendant plus de la moitié de la course c'est Zebra 7 Girard-Perregaux skippé par Franck Cammas qui a franchi la ligne d’arrivée à 18h 34,suivi par le M2 Team Parmigiani et le D35 Alinghi.
Franck Cammas, le barreur du victorieux Zebra 7 Girard-Perregaux, était entouré du plus jeune équipage des D35, avec Julien Di Biase et Loïc Forestier à la tactique, ainsi que Yannick Preitner, Nicolas Groux et Robert Graham pour les manoeuvres.
Considéré comme un prodige du multicoque, le skipper français né en 1972 détient 5 titres de champion du Monde ORMA ainsi que le record de la traversée de l’Atlantique Nord, et vainqueur de la Solitaire du Figaro à l’âge de 24 ans.
Record SNSM : 8 concurrents du prochain Vendée Globe vont se défier !
La quatrième édition de la Semaine du Record SNSM :
du vendredi 20 juin au mercredi 25 juin avec une série d’animations autour des activités de formation à la sécurité et au sauvetage en mer assurées par la SNSM, et des parcours entre Saint-Nazaire et Saint-Malo ou Sainte-Marine, dédiés aux voiliers de course et de plaisance.
Un évènement pour soutenir la SNSM qui a besoin des adhésions des marins et du soutien financier des plaisanciers
La Semaine du Record SNSM 2008 s’est focalisée cette année sur la sensibilisation des jeunes. Des parcours pédagogiques seront ainsi mis en place sur les quais de Saint-Nazaire du vendredi 20 juin au mercredi 25 juin, ouverts aux écoles de la région (vendredi, lundi mardi) et à l’ensemble du public pendant le week-end.
L’objectif est d’initier les enfants à la sécurité, pendant les loisirs nautiques en bord de plage, mais aussi pour leurs sorties en mer .
La Course des falaises
Quiberon accueille un record de 37 Solitaires
pour cette première des trois épreuves du Championnat de France de Course au Large en Solitaire 2008*.
Nicolas Troussel (Financo) aura donc fort à faire pour défendre son titre de Champion 2007
Ambiance garantie en Baie Quiberon !
La Course des Falaises 2008 sur le site de SailingOne : www.sailingone.com
2eme édition de l’Open International Dragon in Deauville du 25 au 28 juin 2008
30 équipages, soit une centaine de coureurs,, dont plus d’un tiers seront au rendez-vous de cette 2ème édition à Deauville pour l’Open International Dragon. Une épreuve qui dèjà pour sa deuxième année attire de grands noms de la voile tel Luc Pillot (double médaillé olympique sur 470 en 1984 et 88) qui revient pour la deuxième fois.
Les meilleurs skippers et équipages du circuit Dragon seront également présents : Pim Ten Harmsen, champion en titre de Hollande ; Guus De Groot, 1er vainqueur du Grand Prix de Douarnenez ; Frédéric Gourlaouen, vainqueur du Dragon Saint Tropez, et bien d'autres.
Le « Mini Cordouan » ! remplacera élégamment cette année le Mini Fastnet.
La flotte des 70 duos s’est élancée, cap au Sud*, depuis la baie de Douarnenez, pour un peu moins de 500 milles (900 km) de course avec une porte entre l’île d’Yeu et le continent. Au programme : 3 jours et 3 nuits de vitesse, de tactique et d’endurance aussi …
« Le choix du parcours s’est fait assez rapidement, explique Philippe Coatmeur, directeur de course du Mini Fastnet. « La situation critique sur la mer d’Irlande se confirmait. Pas de Fastnet donc cette année, mais le parcours vers la Gironde est sympa, tactique, avec le passage du Raz de Sein, Yeu, l’approche de la BXA au large du phare de Cordouan à l’ouvert de la Gironde et le retour vers Douarnenez qui s’annonce ouvert d’un point de vue stratégique. Certains skippers auraient préféré aller se frotter à la dépression en mer d’Irlande, nombre d’entre eux ont le bagage technique pour l’affronter, mais la prudence s’impose toujours… en tant qu’organisateur de course je ne peux me permettre d’envoyer sciemment une flotte de 70 voiliers dans des conditions risquées, c’est impossible », Météo oblige !
Pour suivre la course :
www.winchesclub.com/minis650/fastnet650
Un homme, un bateau, l'Océan
Loïc Peyron remporte la Transat anglaise - The Artemis Transat 2008.
The Artemis transat
est une course de 2800 milles en solitaire à travers l’Atlantique Nord qui se court tous les quatre ans. La course cette année est partie de PLymoiuth le 11 mai 2008 pour Boston, USA.
Créée en 1960 par Sir Françis Chichester et Blondie Hasler, c’est la course en solitaire la plus ancienne de l’Histoire et the Artemis transat est la 13ème édition.
Deux classes au départpour cette année 2008 : IMOCA 60 pieds et Class 40.
1960 : Françis Chichester /Gipsy Moth III 40j 12h 30mn
1964 : Eric Tabarly / Pen Duick II 27j 03h 56mn
1968 : Geoffrey Williams / Sir Thomas Lipton 25j 20h 33mn
1972 : Alain Colas / Pen Duick IV 20j 13h 15 mn
1976 : Eric Tabarly / Pen Duick VI 23j 20h 12mn
1980 : Philip Weld / Moxie 17j 23h 12mn
1984 : Yvan Fauconnier / Umupro Jardin V 16j 06h 25mn
1988 : Philippe Poupon / Fleury Michon I 10j 09h 15mn
1992 : Loïck Peyron / Fujicolor 11j 01h 35mn
1996 Loïck Peyron / Fujicolor II 10j 10h 05mn
2000 : Ellen MacArthur / Kingfisher (mono) 14j 23h 01mn
2000 : Françis Joyon / Eure et Loire (multi) 9j 23h 21mn
2004 : Mike Golding / Ecover (mono) 12j 15h 18 mn
2004 : Michel Desjoyeaux / Géant (multi) 8j 8h 29 m
2008 : Loïc¨Peyron : Gitana Eighty (mono) 12j 11h 15imn
Retour en solo pour Marc Guillemot sur Safran
Marc Guillemot a décidé de faire la transatlantique retour (entre Boston et La Trinité-sur-Mer) en solitaire. Il entame ainsi sa quatrième transatlantique en sept mois à bord de Safran, la troisième en solo ! C’est pour lui le meilleur moyen d’engranger de l’expérience dans la perspective du Vendée Globe. Parti dimanche matin, son arrivée est prévue aux alentours du 12 juin à la Trinité-sur-Mer.
Après sa belle 4e place dans The Artemis Transat et une petite semaine pour bien récupérer et se remettre de sa blessure aux côtes, le skipper de Safran respecte son programme initial : il fait donc le retour transatlantique en solitaire depuis la côte Est des Etats-Unis, cap vers la Trinité-sur-Mer.
Le duel initialement prévu avec Loïck Peyron le vainqueur de la Transat n’aura finalement pas lieu car « Loïck avait des impératifs et a dû reprendre la mer dès jeudi », explique le skipper de Safran, « mais on s’appellera de temps en temps pour faire comme si, et peut-être avec Armel Le Cléac’h aussi, même s’il fait le retour en équipage ».
Paris, le 2 juin 2008 communication Mille et Une Vagues
La Tahiti Pearl Regatta 2008 - du 8 au 12 mai 2008 - Raiatea-Tahaa-Bora.2008 , une année décisive pour la Voile en Polynésie française
Olivier de Kersauzon parrain de la 5ème édition de la Tahiti Pearl Regatta.
Les voiliers de la Tahiti Pearl Regatta.
(A.Cassim)
Organisée aux îles Sous-le-Vent par des amoureux des bateaux, regroupés au sein de l'association Raiatea Regatta, et le Yacht Club de Raiatea, la Tahiti Pearl Regatta est un événement polynésien alliant régates, voiles & pirogues, rencontres humaines et découvertes de charme. Elle est le rendez-vous annuel réunissant les passionnés de voile de Tahiti, des îles de la Polynésie française et du Pacifique.
Un navigateur d'exception pour une régate d'exception !
Olivier de Kersauzon, deux fois détenteur du trophée Jules Verne, ayant battu le record du tour du monde en solitaire, a accepte officiellement de parrainer la Tahiti Pearl Regatta 2008.
On connaît son amour de la Polynésie. Olivier de Kersauzon s'engage aujourd'hui aux côtés des organisateurs pour promouvoir la pratique de la voile en Polynésie française.
avec le concours de Air Tahiti Nui la Compagnie Aérienne Polynésienne relie Paris à Papeete jusqu’à 7 fois par semaine, via Los Angeles, au départ de l’Aéroport Charles de Gaulle , en 22 heures de vol. Airbus A 340-300.
Le navigateur français Guy Bernardin quitte en 2005 les Sables d'Olonne (Vendée) pour s'élancer dans le sillage du grand ancêtre canadien Joshua Slocum.
Un tour du monde qu'il effectue à bord de son vieux gréement Spray of St Briac, yawl en bois de 11,20m, réplique du Srray de Joshua Slocum, 1er navigateur a avoir bouclé une circumnavigation en solitaire entre 1893 et 1895. .
Après un arrêt forcé pour réparation au Chili, le navigateur «à l'ancienne»4 continue son périple effetué en 4 étapes.
Après l'ithsme de Panama, le retour dans l'Atlantique, passage en cette fin du mois de mai du Triangle des Bermudes, là où il y aura un siècle en 2009 disparaissaient Joshua Slocum et son spray-
Par 31° de latitude nord et 66° de longitude ouest, en plein Triangle des Bermudes, le navigateur Guy Bernardin, 64 ans, a rendu hommage mercredi 28 mai, à son modèle et ancêtre Joshua :
«C'est un hommage emphytéotique ... Je croise là en solitaire, sur le même bateau et au même âge que Slocum (né en 1844, Bernardin en 1944) ... C'est là qu'il a été englouti à jamais il y a 99 ans. Moi, je vogue encore et toujours, grâce à lui...», a confié le navigateur à l'AFP par téléphone satellite.
Qui était Joshua Slocum : père de la navigation en solitaire, Joshua Slocum, est né en 1844 en Nouvelle-Ecosse (Canada), il fut le premier à réussir une circumnavigation complète de 74.000 km en trois ans et treize étapes du 24 avril 1895 au 3 juillet 1898.
Il a 51 ans quand il entreprend son odyssée inédite, après passé plus de trente années sur les mers du globe (matelot à 16 ans, capitaine à 25 mais marin au chômage à 50 ans).
Son bateau, Spray, est un vieux sloop huîtrier du XVIIIe siècle, découvert à l'abandon dans un port du Massachusetts. Slocum le remet en état et y apporte les modifications techniques nécessaires à la navigation hauturière, selon des plans par lui élaborés à la lumière de sa vaste expérience maritime.
Au départ des Etats-Unis (dont il a pris la nationalité), il met le cap sur Gibraltar avec l'intention de franchir le canal de Suez, puis la mer Rouge. Mais la région est infestée de pirates. A la dangerosité des flibustiers, il choisit celle de la mer.Le voici qui retraverse l'Atlantique, arrive au Brésil d'où il repartira pour ce tour du monde, cette fois d'Est en Ouest, "à l'envers", avec les vents dominants dans le nez, une navigation toujours considérée, plus d'un siècle plus tard, comme la plus périlleuse.
Son livre écrit après sa «première» historique, Sailing alone around the world (autour du monde en solitaire), reste l'ouvrage culte des générations de navigateurs solitaires.
En 1909, après quelques années à terre, il embarque à nouveau sur Spray à Bristol (Rhode Island), à destination du continent sud-américain. Mais le deux-mâts est usé et Slocum, peu argenté, ne peut effectuer les réparations nécessaires.
On perd définitivement son sillage en novembre de la même année, dans le Triangle des Bermudes.
Le mystère de sa disparition reste entier, 99 ans plus tard.
(AFP)
Cap maintenantsur les Sables d'Olonne où Guy Bernardin est attendu d'ici fin juin.
Francis Joyon et son maxi trimaran IDEC reprennent du service.
Le maxi trimaran rouge appareille a appareillé le lundi 2 juin de la Trinité-sur-mer, pour s’en aller gagner Marseille. Là, le recordman du tour du monde en solo va se mettre en stand-by pour établir un temps de référence en solitaire sur la traversée de la Méditerranée.
« Depuis le tour du monde, je n’ai navigué qu’une seule fois à bord d’IDEC, une petite heure pour faire des essais de voile. Alors oui, ce petit convoyage de 2000 milles va permettre de se dégourdir les jambes… ça fait prendre l’air, c’est sympa ».Francis Joyon !
Le convoyage d’IDEC de Bretagne en Méditerranée va se faire avec Christophe Houdet à bord de « la flèche rouge ». Francis Joyon explique : « après moi, Christophe est celui qui connaît le mieux le bateau… puisqu’il en a suivi toute la construction au chantier Marsaudon».
Ce sera l’occasion de tester de nouvelles voiles, notamment un gennaker et un solent neufs, « la grande voile, elle, restant en parfait état malgré son tour du monde ». Après son époustouflant record planétaire en 57 jours, le maxi trimaran a eu droit à un check-up complet – « nous avons tout contrôlé refait ce qui était fatigué, explique le skipper d’IDEC,
Moins de 24h pour traverser la Méditerranée
Dès son arrivée à Marseille, IDEC et Francis Joyon seront en stand-by donc pour établir un premier temps de référence en multicoque et en solo sur la traversée de la Méditerranée, entre Marseille et Carthage (Tunisie). « Et comme il y a en gros 500 milles nautiques, l’idée est de ne pas mettre plus de 24 heures. Il faudra espérer un coup de Mistral pour cela et, s’il arrive, partir avant la fin du mois, car ensuite.. c’est bien connu, sur la Côte d’Azur l’été il fait beau ! »
La suite ce sera le record de la Route de la Découverte, entre Cadix et San Salvador (Bahamas), détenu par un certain Thomas Coville… lui même en stand-by à New York pour s’attaquer au record de l’Atlantique Nord, propriété, lui, d’un certain Francis Joyon. « C’est logique », assure Francis, « Thomas et moi nous avons des bateaux très proches, conçus pour le même programme de records. Il n’y a donc pas de grande surprise à nous voir poursuivre nos duels, c’est normal
Les références sur le record de la Méditerranée :
. Record en multicoque et en équipage : Orange II - Bruno Peyron - Septembre 2004 - 17 heures, 56 minutes et 33 secondes.
. Record en monocoque et en solitaire : Roaring Forty (40 pieds) - Michel Kleinjans - Mars 2008 - 1 jour, 21 heures et 24 minutes.
Communication Mer et Média
La Grande Traversée
Le 8 mai, 45 voiliers étaient au départ de la Grande Traversée de l'Atlantique La Rochelle Québec.
Une quarantaine d'entre eux sont arrivés dans l'embouchure du St Laurent qu'ils vont remonter accompagnés de Québecois , pour une arrivée à Québec dans l'ambiance festive du 400ème anniversaire.
Un évènement organisé en liaison avec le Québec qui fête cette année le 400ème anniversaire de la création de la ville de Québec par Samuel Champlain.
Un rendez-vous marqué par la présentation du grand livre de 3m sur 4 qui réunit sur 12 pages des textes de Champlain et de son écriture grâce à un logiciel informatique,
Samedi 26 avril 2008
300 navigateurs étaient au départ de la 19e Barquera
Après deux années perturbées par une météo très capricieuse, près de cinquante équipages ont largué leurs amarres à Saint-Nazaire le samedi 26 avril pour rallier Avilès, en Asturies Espagnoles, avant de regagner les Pays de la Loire et Pornichet une semaine plus tard.Une navigation sans faille qui aconnu cette année des conditions météorologiques intéressantes pour ce parcours.
Composition de l'équipe de France de voile aux jeux Olympiques de Pékin 2008:
Laser messieurs: Jean-Baptiste Bernez (COYC Hyères)
Laser dames: Sarah Steyaert (CV Chatelaillon)
RS:X messieurs (planche à voile): Julien Bontemps (ASPTT Nantes)
RS:X dames (planche à voilàe): Faustine Merret (Crocos de l'Elorn)
49er: Emmanuel Dyen (CNV Aix-les-Bains) et Yann Rocherieux (CN de Sciez)
470 messieurs: Nicolas Charbonnier (YC Antibes) et Olivier Bausset (CN Ste Maxime
470 dames: Ingrid Petijean et Nadège Douraux (SN Marseille)
Tornado: Xavier Revil (SRV Annecy) et Christophe Espagnon (SR Rochelaise)
Yngling: Anne Le Helley (SR Rochelaise), Julie Gerechts (SN Saint Quay Portrieux) et Catherine Lepesant (SR Rochelaise)
Finn: Guillaume Florent (YC Dunkerque)
Star: Xavier Rohart (YC La Pelle) et Pascal Rambeau (SR Rochelaises)
Transat AG2R Concarneau St Barth
Vainqueurs de l'édition 2008
Jean-Paul Mouren et Laurent Pellecuer.
Les vainqueurs en 2006
Kito de Pavant et Pietro d'Ali
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Francis Joyon, le marin de l'exploit, le navigateur solitaire le plus rapide du monde :
57 jours,13 heures,34 minutes,6 secondes pour un tour du monde de 26 400 milles sur son trimaran Idec à 19 nœuds de moyenne.
Romain Attanasio et Christopher Pratt sont les deux skippers finalistes de la Filière Course DCNS parrainée par Marc Thiercelin.
Une nouvelle aventure commence pour Romain Attanasio et Christopher Pratt avec un enjeu de taille : la participation en double à la Transat Jacques Vabre 2009 avec Marc Thiercelin, puis en solo à la Route du Rhum en 2010 sur le bateau de 60 pieds DCNS. Ce double aboutissement du programme interviendra au terme d’un parcours de sélection et de formation de neuf mois, la finale de la Filière Course qui s’engage aujourd’hui intégrant notamment la participation à trois courses du championnat de France de course au large (Course des Falaises, Solitaire du Figaro et Cap Istanbul). C’est la première fois dans l’univers de la voile qu’une filière de détection d’un skipper espoir amènera son lauréat à participer à la Route du Rhum…
La transat classique Lagassé Group, une première dans le monde des classiques.Une grande première transat exclusivement réservée aux yachts de tradition entre Douarnenez- Agadir- et Saint-Barth.
Cette course en équipages met en lumière les valeurs liées à cette plaisance d’exception, dans une ambiance sportive et maritime qui sied parfaitement à ces légendaires pur-sang.
Les yachts s’élanceront de Douarnenez, en Bretagne, le 17 août et mettront le cap sur Agadir. C’est ainsi la première fois qu’une épreuve internationale fait escale dans la grande station touristique marocaine, qui s’est récemment dotée d’une magnifique marina. Après un repos de trois mois, pendant lequel certains profiterons pour être à Cannes puis à St Tropez, les yachts entameront une traversée de l’Atlantique pour rallier Saint Barth’ à la veille de Noël.
31 bateaux sont inscrits à cette Transat classique qui réunit des Français, Britanniques, Allemands, Belges, ou Suisses
« La plus élégante des transats » s’inscrit comme un des évènements phares dans le calendrier des épreuves destinées aux yachts classiques.
Le navigateur Thomas Coville et son maxi trimaran Sodeb’O.
Le 6 janvier lors de sa tentative de record autour du monde, le marin avait rompu la « crash-box » en mousse qui protège l’étrave du flotteur tribord au large des Kergulen, et avait été contraint à l’abandon.
Remis en état Thomas Coville a convoyeé son trimaran jusqu’à New-York. Au programme tenter de reprendre à Francis Joyon le record de l’Atlantique nord en solitaire, et à partir de la mi-octobre être de nouveau en stand-by pour une tentative de record du tour du monde.
La SolOcéane
L’équipage du bateau-test de la future SolOcéane, le français Charles Caudrelier (Vainqueur de la Figaro 2004) et la Papoue(Papouasie-Nouvelle-Guinée ), ont tiré les premiers bords du bateau proto-type jusqu'en Nouvelle Zélande.
Course autour du monde, en solitaire, en monotype, sur des voiliers de 50 pieds - les Véolia Océans -, dessinés par le cabinet d’architecture navale Finot Conq, plus précisément par Pascal Conq.
Yvan Griboval l’initiateur et créateur de cette course compte sur huit bateaux sur une écurie de dix, pour le départ qui aura lieu de Caen le 25 octobre 2009.
Record de vitesse en planche à voile
Sur sa planche de funboard avec une voile de 4,80 m2, le véliplanchiste français Antoine Albeau a battu
le mercredi 5 mars le record absolu de vitesse à la voile avec 49,09 noeuds (91,09km/h)sur le canal de vitesse des Saintes-Maries-de-la-Mer (Bouches du Rhône).
Une vitesse chronométrée sur une longueur de 500 m et par un vent atteignant jusqu'à 50 noeuds (92,6 km/h).
Il bat ainsi le record détenu par l'Irlandais Finian Maynard avec 48,70 noeuds au même endroit le 10 avril 2005.
Un nouvel exploit au palmarès dèjà important de ce rochelais déjà recordman de France avec 47,60 noeuds en novembre 2007
et son tître de champion du monde de free style en 2001.
Objectif 50 Noeuds Alain Thébault et son hydroptère ont choisi Marseille et sa baie pour tenter des records de vitesse . Aux manettes de son oiseau géant le «skipper-pilote» vise le record des 50 Noeuds.
Les marins suisses à l'honneur
Le suisse Bernard STAMM, (Cheminées Poujoulat) remporte le titre de champion du monde 2007 IMOCA.
Il devance au classement son compatriote Dominique Wavre (Temenos) et le Français Jean Pierre Dick (Paprec-Virbac) vainqueur de la dernière Barcelona World Race.
Le trophée Jules Verne, tour du monde à la voile et en équipage détenu par Bruno Peyron (en 50 jours 16heures 20 minutes 4 secondes) n'est toujours pas battu.
Après le chavirage de son bateau Groupama 3 en Février au large de la Nouvelle Zélande, Franck Cammas a décidé de repartir l'hiver prochain à la conquête du Trophée Jules-Verne, ce tour du monde à la voile en équipage qu'il a l'intention de faire avec un bateau assez identique «Une mise à l'eau début ou mi-novembre et un mois de navigation avant d'être en +stand by+, ce serait bien», a commenté Franck avant d'ajouter «Nous ne sommes pas très loin de la vérité, nous ne referons pas tout le bateau». Dans le chavirage, Groupama 3 a perdu son flotteur bâbord et son mât.
L'équipage reste confiant dans leur trimaran, louant "un bateau exceptionnel", pour conquérir le trophée Jules-Verne, détenu depuis 2005 par Bruno Peyron sur Orange II.
La route de l'or New-York-San Francisco par le Cap Horn
Lionel Lemonchois et ses 9 équipiers à bord du catamaran Gitana XIII ont établi jeudi 28 février un nouveau temps de référence sur la Route de l'Or à la voile en 43 jours et 38 minutes; soit 16.398 milles à la vitesse moyenne de 15,88 nœuds.
Ce temps réalisé est inférieur de 14 j, 02 h, et 43 min, à celui établi précédemment par Yves Parlier sur le monocoque Aquitaine Innovation en mars 1998 ( 57 j 03 h 21 min et 45 sec).
Ce nouveau temps de référence est le premier "chrono" de la campagne 2008 des grands records de Gitana XIII qui a démarré le 16 janvier à New York.
«Nous avons décidé de faire la Route de l'Or, justement parce qu'aucun multicoque ne l'avait fait et je voulais être le premier» dixit Lionel Lemonchois. «Nous pensions que nous aurions des difficultés au cap Horn, mais je ne pensais pas y rester cinq jours. C'est le moment fort qu'il me restera de cette traversée».
Prochain objectif le record San Francisco - Yokohama (Japon) (détenu par Olivier de Kersauson sur le trimaran Geronimo en 14 j, 22 h, 40 min.
L'équipage de Lionel Lemonchois (Skipper) Dominic Vittet (navigateur), Thierry Duprey du Vorsent (barreur et chef de quart), Ludovic Aglaor (barreur et chef de quart), Olivier Wroczynski (régleur), Fred Le Maistre (régleur), Nicolas Raynaud (régleur), David Boileau (N°2 et régleur), Léopold Lucet (N°1), Florent Chastel (N°1 et régleur).
La Barcelona World Race, tour du monde en monocoque et en double sans escale - Paprec-Virbac 2 remporte la Barcelona World Race !
Le duo franco-irlandais Jean-Pierre Dick et Damien Faxall aura mis 92 jours 8 heures 49 minutes et 49 secondes, à la vitesse moyenne de 11,13 nœuds, pour parcourir les 28 329 milles (52 465 km) que compte le parcours de cette première édition de la Barcelona World Race.
Damian est devenu le premier Irlandais à gagner une course autour du monde sans escale.
L'Anglais Alex Thomson et l'Australien Andrew Cape (Hugo Boss) ont pris la deuxième place et sont arrivés 2 j, 08 h, 45 min08" .
Yann Guichard et Alexandre Guyader, médaillés de bronze au championnat du monde de Tornado à Takapuna en Nouvelle Zélande.
Des conditions ventées ont régné toue la semaine sur le Golfe d'Hauraki. Les deux dernières régates ont même dû être annulées pour cause de pluie diluvienne et de vent fort. L'équipage composé de Yann Guichard et Alexandre Guyader réalise une superbe performance en s'emparant de la médaille de bronze après avoir tenu la tête du classement pendant deux jours. Yann et Alexandre ont réalisé une régate impressionnante, se livrant notamment à un superbe match race avec l'australien lors de la dernière manche. Une démonstration de force qui a finalement tourné à l'avantage de Bundock et Ashby. Ces derniers s'emparent de leur 2ème titre mondial. Pour le barreur, il s'agit du 6ème !
Résultats du championnat du monde de Tornado :
1 - Darren Bundock et Glen Ashby (AUS) 34 points
2 - Oskar Johansson et Kevin Stittle (CAN) 35 points
3 - Yann Guichard et Alexandre Guyader (AN Ile aux Moines / CN Angoulins) 35 points
…
9 - Xavier Revil et Christophe Espagnon (SRV Annecy / SRRochelaises - Equipe de France Militaire) 72 points
10 - Billy Besson et Arnaud Jarlegan (SNO Nantes - Equipe de France Militaire / SNO Nantes - Equipe de France Militaire) 73 points
Infos, résultats :
http://www.takapunaboating.org.nz/
A Lorient ,la Cité de la Voile Eric Tabarly a ouvert ses portes eta déjà accueilli plus de 35 0000 visiteurs
Cet espace est dédié à la découverte de la course au large moderne via une exposition permanente conçue par la Cité des Sciences de Paris.
Dans son exposition temporaire hommage est rendu au célèbre marin Eric Tabarly, disparu il y a 10 ans dans la nuit du 12 au 13 juin 1998.
Située dans l'ancienne base militaire, la Cité de la Voile Eric Tabarly jouxte le pôle d'entreprises des industries nautiques en pleine expansion et le pôle course au large de dimension européenne, et base des plus grands bateaux de course actuels
La filière nautique de Bretagne Sud, le pays de Lorient dispose de 8 ports de plaisance et d'une grande école de voile française.
Voile Plaisance :
Le salon nautique Marseille Métropole .. au zénith !
Rendez-vous incontournable des plaisanciers du Grand Sud, le Salon nautique Marseille Métropole clôture une édition de grande qualité en partie au niveau des retombées commerciales pour les chantiers européens présents.Ce 1er salon nautique à flot de la saison a accueilli de grands chantiers tels Dufour Yachts et Bavaria Yachts venus en direct présenter des gammes très fournies. La nouvelle concession exclusive Bénéteau à Marseille, les représentants de Jeanneau, Hanse ou encore Bavaria ont contribué à étoffer l’offre en grands bateaux du Salon.
71 marques de bateaux étaient représentées, dont 18 installées pour la 1ère fois à La Ciotat. Un salon à flot, avec lma possibilité de tester en mer les derniers-nés de très nombreuses gammes de voiliers, bateaux à moteur et pneumatiques. Le moteur le plus puissant au monde, le V8 350 Yamaha, aura ravi les amateurs de vitesse.
Les pontons ont aussi connu leur lot d’innovations en accueillant le plus gros jet à selle du monde, le Loco, développé par le chantier cévenol Noguier, ou le Kaïdoz, salon flottant autant que voilier de croisière. Avec 4000 visiteurs professionnels enregistrés, le 3eme Salon nautique français à flot a connu un climat d’affaires encourageant. Après un cru 2007 exceptionnel, malgré des échéances électorales et une météo moins clémente le Salon nautique Marseille Métropole 2008 a connu un léger recul en terme de fréquentation avec 42000 visiteurs.
Des champions qui ont répondu présents : la marraine Maud Fontenoy, Xavier Rohart en préparation olympique, Sébastien Roubinet, la tête tournée vers sa nouvelle expédition au Pôle Nord, les « ministes » Luce Molinier, Laurent Bourguès, Pascal Fravalo et leurs projets de Transat en 6.50, Cécile Poujol, Alain Thébault et l’Hydroptère, Florence Arthaud, Marc Thiercelin et Yves Parlier, - parrain du 1er Trophée européen de catakite, épreuve avant-gardiste par ses innovations techniques.
A noter la présence de RFI Marine, avec Arielle Cassim qui pendant 4 jours a assuré la Météo Marine et Le Quotidien de la Mer en direct du salon.
Deux géants des mers mis à l'eau dans le port de Canet en Roussillon les 27 et 28 Février 2008.
Après la mise à l'eau, du premier Catana 65 (20m), Orion, un catamaran «custom» de 26m50, construit pour un client Sud-Africain, est sorti de chantier et a été mis à l'eau devant Catana, dans le port de Canet en Roussillon.
Orion est l'un des très rares multicoques de grande croisière de plus de 25 m construit en matériaux composites. En surface, c'est l'équivalent d'un court de tennis, en hauteur celle d'un immeuble de 14 étages, une fois mâté ; à l'intérieur : une maison de 200 m2 habitables avec sa production autonome d'électricité et d'eau douce.
En termes économiques, " ORION " représente 5000 journées de travail chez Catana et autant à l'extérieur pour la matière, les équipements et la sous-traitance ; son prix est celui d'un parc de 700 petites automobiles…Après cette mise à l'eau technique, plusieurs semaines seront nécessaires pour gréer, finir d'équiper et régler ce catamaran d'exception.
Un nouveau permis mer mis en application depuis janvier 2008.
