par RFI
Article publié le 12/07/2009 Dernière mise à jour le 12/07/2009 à 15:58 TU

A New Delhi, des sauveteurs interviennent sur le chantier où s’est effondré un pont aérien en construction, le 12 juillet 2009.
(Photo : Reuters)
Après celui de Calcutta, le métro aérien de New Delhi est le deuxième du pays. Des trains qui ressemblent furieusement à ceux du métro de Londres et qui roulent jusqu'à 80 km/h sur trois lignes distinctes. Celles-ci traversent la capitale indienne forte de 14 millions d'habitants et de 3 millions et demi de voitures.
En décembre 2002, les premiers tronçons sont ouverts : des entreprises indiennes, japonaises et françaises, notamment, participent à l'aventure.
Nombreux drames
Pour la municipalité de New Delhi, l'objectif est de décongestionner la ville bien avant l'organisation en 2010, des jeux du Commonwealth. C'est donc sous pression que les sociétés de construction travaillent. Ce qui explique, pour certains journaux indiens, les nombreux drames survenus récemment.
En octobre 2008, deux personnes avaient déjà trouvé la mort après l'effondrement d'un premier pont. Ce dimanche, ce scénario s'est reproduit. Les premiers éléments de l'enquête laisseraient apparaître un vice de construction. Le directeur général du métro de New Delhi a présenté sa démission. Une enquête a été ouverte.