Rebondissement dans l’affaire des CV falsifiés de pilotes chinois

Avec notre correspondant à Pékin, Stéphane Lagarde

Shenzhen Airlines garde le silence. Mais l’on sait désormais qu’au moins 103 des 200 pilotes concernés par ces manipulations de curriculum vitae (CV) volaient pour le compte de cette ligne aérienne régionale. Parmi eux, une majorité seraient d’anciens pilotes de l’armée dont la carrière et le nombre des heures de vols est plus difficile à vérifier, affirme un responsable du Bureau de l’aviation civile au journal Jinhua.

Une enquête est en cours et désormais, les regards se tournent vers les autorités. Des rapports établis en 2008 et 2009 par l’administration chargée de la sécurité aérienne faisaient déjà état de ces tricheries. « Il est évident que (les autorités) n’ont pas fait tout le nécessaire (…) en matière de prévention » confie aujourd’hui un expert des questions de sécurité à Pékin.

Un rapport rendu public sous la pression de l'opinion

L’administration a-t-elle voulu régler directement le problème avec l’entreprise ? D’autres compagnies sont-elles concernées ? Une chose est sûre :  le rapport publié lundi 6 septembre 2010 n’a pu sortir que sous la pression de l’opinion, une semaine après le crash d’un appareil de la Henan Airlines.

La Chine comptait près de 13 000 pilotes sur ses lignes commerciales en 2008. Selon une source au sein de la compagnie, Shenzhen Airlines savait mais n’a suspendu que trois de ses commandants de bord faute d’équipage.