Inde: les autorités suspendent la licence de vol de la compagnie Kingfisher

Avec notre correspondant à Bombay, Sébastien Farcis

Les autorités de l’aviation ont confirmé que la compagnie ne leur avait présenté aucun plan précis de retour à la normale ni même de date claire pour la reprise de ses vols.

Cette situation expose donc les passagers à des annulations récurrentes, voire même à des risques graves en cas de redémarrage, car il n’y a pas de personnel pour assurer la sécurité. Et c’est bien là le nerf du problème : Kingfisher, qui croule sous plus de deux milliards d’euros de dettes, n’a pas payé ses employés depuis sept mois et ceux-ci ont donc arrêté le travail, le 2 octobre dernier, clouant ainsi tous les avions au sol.

A l’heure qu’il est, la direction n’a pu leur promettre qu’un seul mois de salaire s’ils reprenaient le travail. Une offre qu’ils ont immédiatement rejetée.

Selon les experts, Kingfisher, qui fut la deuxième compagnie aérienne indienne, ne pourrait ressusciter que grâce à des investissements importants. Or, ceux-ci pourraient venir, soit d’une des filiales du groupe Kingfisher comme celle, très riche, des spiritueux, soit de compagnies aériennes étrangères, autorisées à investir dans ce secteur depuis le mois dernier.