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止损:法国标致雪铁龙与中国东风将放弃两厂 裁员一半

法国标致雪铁龙与中国东风在武汉的合资工厂2014年2月13日
法国标致雪铁龙与中国东风在武汉的合资工厂2014年2月13日 Reuters/路透社

法国标致雪铁龙(PSA)为了避免全部撤离中国,最近与中国东风集团达成一项“止损”计划,双方同意放弃两家合资车厂,裁员数千人。此外,中国汽车市场的新宠---新能源汽车的销量也在下降。

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据路透社8月12日报道,法国标致雪铁龙经营管委会主席卡洛斯-唐唯实(Carlos Tavares)与东风董事长竺延风在7月份达成一项止损重组计划,双方同意放弃两家合资工厂,关闭一座,出售一座,并对武汉神龙汽车有限公司裁员一半,减至4,000人。

根据计划,神龙汽车武汉一厂将关闭,整体搬迁至武汉三厂;已停产的武汉二厂,将被出售。神龙汽车集团的8000名员工将在今年年底之前减至5,500人,并在3年内降至4,000人。

路透社引述消息说,上述重组协议或可避免标志雪铁龙公司从中国完全撤资,避免终结27年来与中国东风的合作伙伴关系。 标致雪铁龙一名发言人称,公司仍在推进行动计划,削减固定成本,与合作伙伴共同努力,全面提升中国业务的整体表现。

4年来,标志雪铁龙在中国营收急速下降,与东风合作的神龙汽车集团股本减少了4亿欧元,至目前估值5亿欧元。去年因受美中贸易战打击,出现了1990年代以来的首次收缩,该公司在国内的销量较2014年的峰值73.1万辆,萎缩近三分之二,降至25.17万辆。预计在 2019年还会继续下滑5%。

中国汽车市场不景气,连市场的新宠---“新能源”汽车销量也首次出现下降。中国汽车工业协会表示,今年7月,新能源汽车产销环比下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%。其中纯电动汽车降幅更为明显,今年7月较去年同期下降了4.7%。中汽协会预测,2019年中国汽车市场将比2018年收缩5%。

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