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今日经济

法国将课征飞机票环保税

音频 04:50
欧洲环境署指出:飞机过分排放的二氧化碳量超过其他种类交通工具
欧洲环境署指出:飞机过分排放的二氧化碳量超过其他种类交通工具 AFP

法国7月9日 宣布自2020年起将对航空公司机票课征1.50欧元至18欧元的环保税;目前已有一小撮欧洲国家采取这种做法。

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2020年开始实施的这项机票环保税将可为法国政府带来1.8亿欧元的税收,将可用来投资到更加环保的交通基础建设上,例如铁路建设上。

这项环保税只在各家航空公司的班机起飞、离开法国时征收,抵达的班次则不课征。对于国内的班机及欧洲内部的班机,经济舱机票征收1.5欧元,商务舱征收9欧元。在欧盟地区以外的经济舱征收3欧元,商务舱征收18欧元环保税。

这项环保税不涉及转机的班机,也不包括法国的那些得依赖飞机才不至于被孤立的地区,如:科西嘉岛及海外省分。

法国交通部长博赫内女士说,这项环保税设计所有航空公司,绝不能只课征我们国家的航空公司。

另外,对于征收有关煤油税的打算,目前法国政府把它推给“欧洲层级”采取的行动。

几个月来,法国公民对于这些航空交通税感到不公平,但博赫内部长说:“法国打算课征这项航空税,而且有急迫性。所以我们和其他国家一样采取渐进式环保税。”

根据布鲁塞尔交通暨环境非政府组织的航空专家墨菲指出,他也机器孤立欧洲课征煤油谁。他说,法国的机票环保税并非唯一实施的国家,现今如:英、德、意、瑞典及挪威都已实施。

此外,这项行动的起源来自于瑞典发起的一项“因搭机感到羞耻(Flyskam)”的运动。几个月来,航空公司遭到抵制,并被猛烈抨击。

根据欧洲环境署数据,飞机过分排放的二氧化碳量超过其他种类的交通工具,因飞机平均每公里排放185公克的二氧化碳。

对于法国的“气候行动网”协会来说,飞机、航空运输应对“气候暖化”负有5 %的责任。

专家墨菲还说,他不认为18欧元的税能劝阻任何人搭乘飞机的意愿。但好消息是,这些税收将可用于永续性的交通运输项目上。

不过这项机票环保税遭到航空业者强烈谴责。首先是法国的国家航空公司,他们将政府的这项决定形容为“难以理解”以及“非常惩罚性”的措施,因这代表每年法航集团要额外开支6000万欧元。

国际航空运输协会(Iata)还表示,如果不支持航空业可持续发展的努力,它将“误导”并“损害”法国航空业的竞争力。

对于法国机场联盟UAF主席多马斯来说,这是没有经济及环境概念的做法。至于自主航空公司工会Scara则感叹又遇上一个新课税,而且当局因支持铁路交通已经向这些航空公司开征税,导致这些喘不过气来;而且铁路交通已经受到政府的大量补贴。

法国总统马克龙在国际性气候峰会自诩为对抗气候暖化冠军,但在法国国内,环保团体非政府组织经常谴责他,只是意愿性的讲话,但却无具体行动。

今年六月气候高级委员会的独立专家批评说,虽然“目标雄心满满”,但政府的投入却是行动“缺缺”。

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