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社会

法航A380完成告别飞行

L’A380 en piste le vendredi 26 juin pour effectuer son dernier vol pour Air France
L’A380 en piste le vendredi 26 juin pour effectuer son dernier vol pour Air France © REUTERS

A380巨型客机选择6月26日在法国空中举行告别飞行。法航原本计划以2022年底为终止期、逐步淘汰这一全球现有最大型商用客机,但疫情爆发以来,A380客机处于闲置状态,法航决定提前“永久停飞”。机上载有516名曾经在A380工作的飞行员、空中服务人员和机械师。曾是空中巨无霸的A380机型从此告别航空业。

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6月26日下午3点半,客机A380从巴黎戴高乐机场起飞,从南部地中海绕了一圈之后,返回巴黎。A380这一世界最大的商用客机运营了12年之后重重落幕。

空客A380堪称“空中巨无霸”,它曾是全球最大、最昂贵的客机。从设计理念上讲,A380大量采用当今最先进的技术与新材料,最大程度满足乘客舒适度的人性化客舱设计,着实吸引了全球的目光。但由于A380体型过大,比波音系的超大客机747还要更宽、更高,一般机场无法满足其起降标准,需要对跑道和登机口进行全面调整。新冠疫情更是对它来了个致命一击。

告别飞行客机上载有516名机组人员,这中有驾驶员、客机服务员、空姐、机械师,他们留恋忘返,但残酷的现实不得不让法航做出心痛的决定。

根据法航集团声明,法航淘汰空客A380可能损失5亿欧元。法新社报道,法航—荷航集团今年一季度净亏损达18亿欧元,短期前景萎靡。法国政府先前承诺提供合计70亿欧元的贷款援助,支持法航渡过难关。

目前仍有9架A380客机闲置在多个机场。6架在戴高乐机场;1架在法国西南部的塔布(Tarbes)小型机场;西班牙港口特鲁埃尔(Teruel)机场停滞着2架A380客机。

4架将归还给德国资产管理公司、租赁商Dr. Peters集团;剩余的5架,法航试图廉价出手。

空中客车A380(Airbus A380)是空中客车公司研发的双层4发巨型客机。该型号的原型机于2004年中首次亮相。首架A380客机于2005年1月18日在图卢兹厂房举行出厂典礼,并于4月27日试飞成功。

同年11月11日,客机首次跨洲试飞抵达新加坡 。2007年10月15日客机首先交付给新加坡航空公司,在10月25日首次载客从新加坡樟宜国际机场飞抵澳洲的悉尼国际机场。

A380客机是全球载客量最高的客机,最高载客量853人,曾打破波音747统领近31年的世界载客量最高的民用飞机纪录。但曾辉煌过近10年的A380还是告别了蔚蓝的天空。

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