L’OMC rend son rapport sur le différend Boeing - Airbus

Depuis 2004, date à laquelle Airbus est devenu numéro mondial devant Boeing, Washington reproche à l'Union européenne de subventionner son industrie aéronautique et de fausser le jeu de la concurrence. Le préjudice porterait sur près de 205 milliards de dollars. Des estimations jugées totalement irréalistes par Bruxelles.

Au cœur du contentieux, il y a les avances remboursables. Il s'agit des prêts accordés à Airbus par les pays européens afin de lui permettre de lancer de nouveaux programmes. Le 23 mars, juste après la remise du rapport, le constructeur européen a publié un communiqué dans lequel il soutient que la plus part des requêtes américaines auprès de l'OMC ont été rejetées.

Mais d'après l'agence Reuters, le comité de l'OMC a bien jugé illégales une partie de subventions accordées par l'Union Européenne. Une partie seulement. Cela ouvre donc la voie à une bataille de procédure qui pourrait être encore très longue puisque dans quelques mois, l'Organisation mondiale du commerce doit rendre son rapport préliminaire sur la plainte déposé cette fois ci par l’Union européenne contre Boeing.

Afin d'enterrer la hache de guerre, Airbus proposait en début de semaine qu’Américains et Européens se mettent d'accord autour d'un véritable système d'aide publique transparent.

Les deux constructeurs risquent de s'enliser dans une bataille de procédure Leslie Varenne, journaliste indépendante, auteur de l’ouvrage « L’histoire secrète d’EADS », édité par Hugo doc La plainte de Boeing contre Airbus c’est pour les années à venir, c’est à dire qu’ils voudraient que l’A380 et l’A350 ne soit plus subventionnés… L’Europe a déposé une plainte contre les Etats-Unis pour les subventions de Boeing, cela va durer jusqu’en 2013 ou 2014… D’autres pays qui subventionnent massivement leur industrie, le Brésil le Canada, la Chine, vont arriver sur le marché. Pendant ce temps-à, Boeing et Airbus vont continuer leur petite guerre... Écouter (00:51)     24/03/2010 par Olivier Fourt