A Madagascar, malgré la crise politique, un drôle de projet a vu le jour cette année : relancer l’usine Karenjy. Karenjy, la marque au zébu, qui fabrique des voitures. Créée dans les années 1980 par Didier Ratsiraka pour glorifier l’industrie malgache, l’usine avait été fermée quelques années plus tard quand l’ancien président avait été renversé. Presque 20 ans plus tard, elle rouvre ses portes dans le sillage de l’association Le Relais, émanation d’Emmaüs, qui a développé une entreprise de friperie à Madagascar.

L’objectif est avant tout de créer des emplois - Le Relais est le deuxième employeur de la grande ville de Fianarantsoa, sur les hauts plateaux - mais il va aussi falloir pérenniser le modèle.

Équipée de moteur R18 le plus souvent à l’arrière, avec une carrosserie en fibre de verre, la Karenjy - dont le nom signifie « la vadrouilleuse » - se décline en trois modèles. Son style inimitable la distingue de tous les autres véhicules, mais de 5 000 à 7 000 euros, fera-t-elle la différence sur le marché ?