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La ligne TGV Rhin-Rhône, le plus grand chantier ferroviaire d’Europe qui à terme reliera Strasbourg à Lyon en 3h15 a été inaugurée cette semaine. C’est la 7ème ligne à grande vitesse, ce qui avec 1900km, place la France au deuxième rang européen de la grande vitesse derrière l’Espagne.
Quelles sont les conséquences sociales, économiques et environnementales de la grande vitesse ?
Nous en débattons avec nos invités :
- Hubert DUMESNIL, président de Réseau Ferré de France : www.rff.fr/
- Marie DELAPLACE, professeur à l'Université de Marne Vallée, spécialiste de l'impact socio-économique des dessertes ferroviaires : http://www.univ-reims.fr/site/laboratoire-labellise/omi-organisations-marchandes-et-institutions-ea-2065/les-membres/delaplace-marie/ressources-documentaires,9663.html?
- Yves CROZET, professeur à l'Université Lumière Lyon 2, directeur du Laboratoire de recherche spécialisé en économie des transports et en aménagement du territoire, le LET, rattaché au CNRS : http://www.let.fr/index.html
- Reportage d’Alain Devalpo sur les résistances à l’implantation des lignes TGV en France : http://www.voiesnouvellestgv.webou.net/accueil.htm
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