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samedi 28 septembre 2013
La ville après l’autoroute
Le San Francisco Embacardero en 1990.
Le San Francisco Embacardero en 1990.
© David Gardner
Par Laurent Berthault

Des autoroutes au beau milieu des villes, cela ne choquait pas grand monde dans les années 1960/70. Mais depuis 10 ans plusieurs villes en Amérique du nord et en Asie ont décidé de détruire ces voies rapides au profit d’avenues à visage plus humain. C’est la Chronique Transports de Laurent Berthault.

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Carte postale de la West Side Highway dans les années 1930.
© DR
La West Side Highway fermée à la circulation et à l’abandon en 1979.
© DR
Le San Francisco Embacardero en 1990.
© David Gardner
Le San Francisco Embarcadero aujourd’hui.
© P. Lecroart-IAU
A Séoul, le Cheonggyecheon Expressway avant sa destruction.
© Seoul Metropolitan Government
Le Cheonggyecheon Expressway a disparu au profit d’un espace désormais très apprécié des habitants de Séoul.
© P. Lecroart-IAU

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