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    Madagascar: le train Fianarantsoa-Côte Est

    Le train «Fianar-Manakara» fait une halte dans l'un des nombreux petits villages du parcours pour charger et décharger des marchandises. Il permet l'un des rares contacts avec le monde extérieur pour de nombreux habitants de la zone enclavée. RFI/Sarah Tetaud

    A Madagascar, c’est un vestige de la colonisation qui facilite le quotidien de commerçants malgaches et qui fait le bonheur des touristes. La FCE, la ligne Fianarantsoa Côte-Est, est l’une des deux seules lignes ferroviaires de transport de voyageurs encore existantes. Construite entre 1927 et 1936, elle relie Fianarantsoa, ville du centre du pays, à Manakara, petite cité côtière donnant sur l’Océan indien. 163 km de paysages verdoyants aussi variés qu’éblouissants. Une attraction à grand spectacle pour ses passagers, travailleurs comme touristes, qui a un coût : sa durée, très extensible et difficilement prévisible ! Entre 15 et 22 heures pour rallier les deux villes… Toute une aventure.

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    Maroc: préserver la «zone humide» de Dar Bouazza près de Casablanca

    Maroc: préserver la «zone humide» de Dar Bouazza près de Casablanca
    A 15 kilomètres de Casablanca, la zone humide - appelée « daya » en dialecte marocain - est le dernier poumon vert de la région. Entouré de résidences, cet écrin de biodiversité est menacé alors que 85% des zones humides mondiales ont disparu selon un (…)
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