Raids en Somalie et Libye: selon John Kerry, les Etats-Unis «ne cesseront jamais» la traque des extrémistesFrance: François Fillon annonce être «de facto en compétition» avec Nicolas Sarkozy pour la présidentielle 2017
Saturation des routes et des villes, lutte contre les pollutions, besoin de mobilité toujours plus grand, livraisons en hausse, finances en baisse : autant de défis que doivent relever les acteurs et usagers du transport. Rencontre avec des voyageurs du quotidien, les professionnels de la route, du rail, des fleuves et de la mer, des constructeurs et des décideurs qui font bouger les choses.
Un samedi sur deux, en alternance avec la Chronique Aviation.
Heures de diffusion : 07h53 et 13h35, heure de Paris.
Suivez la Chronique Transports sur Facebook : http://www.facebook.com/ChroniqueTransportsRfi
Des autoroutes au beau milieu des villes, cela ne choquait pas grand monde dans les années 1960/70. Mais depuis 10 ans plusieurs villes en Amérique du nord et en Asie ont décidé de détruire ces voies rapides au profit d’avenues à visage plus humain. C’est la Chronique Transports de Laurent Berthault.
A l’occasion des Journées européennes du patrimoine, les 14 et 15 septembre, la compagnie des transports parisiens, la RATP, ouvre exceptionnellement au public les portes d’un lieu où elle conserve désormais tout son patrimoine roulant.
C’est la chronique Transports de Laurent Berthault.
Retour sur une invention majeure du monde des transports, en partenariat avec le musée des Arts et Métiers de Paris. Aujourd’hui : le prototype du TGV qui était un train à turbine.
Tout au long de l’été, la chronique Transports de Laurent Berthault revient sur une invention majeure du monde des transports, en partenariat avec le Musée des Arts et Métiers de Paris.
La ville après l’autoroute
Des autoroutes au beau milieu des villes, cela ne choquait pas grand monde dans les années 1960/70. Mais depuis 10 ans plusieurs villes en Amérique du nord et en Asie ont décidé de détruire ces voies rapides au profit d’avenues à visage plus humain. C’est la Chronique Transports de Laurent Berthault.