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Noticias de América

El Rally Dakar se muda a Arabia Saudita

Audio 04:12
Una conferencia dará nuevos detalles, el jueves 25 de abril en Al Qiqqiya, cerca de la capital saudita Riad.
Una conferencia dará nuevos detalles, el jueves 25 de abril en Al Qiqqiya, cerca de la capital saudita Riad. Facebook/@dakar

El Rally Dakar abandona América del Sur, donde se disputaba desde 2009, y tendrá lugar en Arabia Saudita en 2020, anunció el organizador ASO en un comunicado este lunes.

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El Rally Dakar se muda a Asia. Después de 11 ediciones en Sudamérica, ASO, la empresa orgainzadora del raid, anunció en un comunicado que el próximo país que lo acogerá será Arabia Saudita.

El Dakar es de los rallies más duros, y el más famoso del mundo. Creada en 1978, la carrera, llamada entonces París-Dakar, se disputó entre Europa y el norte de África hasta 2007, antes de mudarse a América del Sur.

Entre 2009 y 2018, hizo escala en Argentina, Chile, Perú, Bolivia y Paraguay. Sin embargo, durante los últimos tiempos esta competencia enfrentó serias dificultades y varias denuncias. La edición de 2019 se disputó en un solo país, Perú, después de que Argentina, Chile y Bolivia renunciaron.

Juan Esteban Lastra, jefe de prensa del Dakar Chile, explica que "Chile y Argentina están pasando desde hace un par de años por un ajuste económico bastante severo, particularmente Chile", y que es entre otras cosas ante la incapacidad de Chile de dar la totalidad del monto pedido por el Dakar, que ASO debió cambiarse para Arabia Saudita.

El problema central para ASO siempre fue la contribución que debía dar cada país en un contexto de ajuste fiscal como el de Sudamérica.

Para esta edición 2019, el monto que ASO le pedía a Chile era de cinco millones de dólares, pero el año pasado, el monto pedido a Perú fue mucho mayor,comenta Juan Carlos Ortecho, periodista deportivo de RPP: "El gobierno peruano invirtió 20 millones de dólares en la organización del Dakar. Algo como ocho millones para ASO, y el resto en infraestructura y organización.¿Por qué Perú lo organiza? El año pasado asume el ingeniero Martín Vizcarra y estaba bastante cuestionado y en un momento necesitaba de algun gesto político. Se toma la decisión de seguir con el Dakar. Lo hace más como una movida política que en ese momento se estimaba iba a ser beneficiosa para sus números en las encuestas".

Según Lastra y Ortecho, la última edición del Dakar en Perú no fue rentable ni para la organización del rally ni para el país, que esperaba atraer a más turistas. Además de las denuncias por afectación al patrimonio arqueológico peruano, se sumó el descontento de los pilotos participantes que debían recorrer un mismo tipo de geografía.

Ortecho estima que "el impacto al final era más negativo que positivo. El hecho de que sea en un solo país, en un solo tipo de terreno que era básicamente dunas, los pilotos extranjeros no lo recibieron de buena manera. (...) Al salir de Argentina y de Chile, creo que el Dakar ya estaba condenado a ser trasladado a otro continente".

Esta decisión era de esperarse. Según Juan Esteban Lastra, el aporte de Arabia Saudita en términos monetarios será mucho más importante que el de los países latinoamericanos: "Según la información oficial, aproximadamente serían 13 millones de dólares que entregaría Arabia Saudita por tener el Dakar en su país".

Por su parte, algunos pilotos peruanos han manifestado su preocupación por la dificultad que significará participar en una competencia que se desarrollará al otro lado del mundo.

Una conferencia dará todos los detalles sobre esta nueva edición el jueves 25 de abril en Al Qiqqiya, cerca de la capital saudita Riad.

 

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