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El Deportivo de RFI

La lluvia y el viento generan los primeros estragos en el pelotón

Audio 03:36
André Greipel, gana en la segunda etapa del Tour de Francia 2015 entre las localidades holandesas de Utrecht y Zélanda.
André Greipel, gana en la segunda etapa del Tour de Francia 2015 entre las localidades holandesas de Utrecht y Zélanda. AFP PHOTO / ERIC FEFERBERG

El terreno holandés se hizo notar en la Grand Boucle. Primera etapa en línea del Tour de Francia 2015 y primera trampa para los integrantes del pelotón, especialmente para algunos nombres importantes como Quintana o Nibali ,que se llevaron el primer sobresalto de la carrera al perder 01’28” con respecto a otros favoritos como Contador o Froome.

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La llegada a la meta de Zelanda, ubicada en una isla del mar del norte, fue recibida con lluvia y especialmente golpeada por un fuerte viento que dividió el pelotón en varios grupos. Una congregación de 26 ciclistas se colocó en punta de la carrera cuando quedaban unos 30 kilómetros para llegar a meta. En ese punto se romperían los planes. El grupo de cabeza empujó con tanta fuerza que fue capaz de sacar una seria ventaja con respecto a sus perseguidores. Entre estos 26 elegidos se disputó el sprint final que finalmente ganaría el velocista alemán André Greipel del equipo Lotto Saudal. La segunda etapa del “Tour” fue tan caprichosa y tan alterada que incluso el maillot amarillo cambió de dueño. Debido a las bonificaciones, el suizo Fabien Cancellara , que llego tercero a la meta de Zelande , es ahora el líder virtual de la carrera.

Este lunes el Tour de Francia dejara tierras holandesas para realizar una breve incursión en Bélgica. 159,5 kilómetros entre las localidades de Amberes y Huy donde habrá que prestar especial atención a los últimos 5 kilómetros del recorrido cuando los ciclistas encaren el mítico Muro de Huy. Una subida con rampas infernales que llegan hasta el 26% de inclinación. Un verdadero calvario y sufrimiento para la mayoría de los ciclistas que pretendan salvar una etapa en el que la clasificación general podría verse alterada por las bonificaciones que seguramente no podrán arañar los sprinters.
 

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