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Comienza la demolición del puente que se derrumbó en Génova

Vista general del puente Morandi en Génova que se derrumbó parcialmente en agosto de 2018.
Vista general del puente Morandi en Génova que se derrumbó parcialmente en agosto de 2018. Reuters

Comienzan hoy los trabajos de demolición del puente Morandi en Génova que se derrumbó en agosto. La operación, que podría durar seis meses, es delicada porque se trata de un puente colgante con partes encima de un ferrocarril y de edificios, si bien los habitantes fueron evacuados.

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Con el desmantelamiento de un primer segmento de casi 40 metros se van a dar inicio este viernes los trabajos de demolición del puente Morandi cuyo derrumbe hace seis meses causó la muerte de 43 personas, la mayoría conductores,  muchos de ellos extranjeros.

El puente se caracteriza por la estructura suspendida, la localización cerca de edificios y el hecho de que su derrumbe fue parcial. Miles de toneladas de acero, hormigón y asfalto ya se han retirado del área donde este viaducto de la autopista se había derrumbado parcialmente.

Cuatro potentes cilindros colocados en el puente gracias a una enorme grúa separarán una parte de la carretera suspendida en el aire, la cual mide 36 metros de largo y 18 metros de ancho.

Alrededor de 900 toneladas de este tramo de la carretera serán descendidos unos 48 metros mediante esos cilindros, los cuales son los mismos que se utilizaron para enderezar el Costa Concordia, el barco que encalló en 2012 cerca de la isla de Giglio, en toscana. Este hundimiento había dejado 32 muertos.

La primera fase, que debe durar unas ocho horas, se realizará en presencia del Primer ministro italiano, Gisseppe Conte, y del ministro de Infraestructuras, Danilo Toninelli.

Esta primera jornada es simbólica teniendo en cuenta el tamaño del viaducto, que tiene más de un kilómetro, pero permitirá a la ciudad portuaria de Génova vislumbrar un progresivo regreso a la normal.

En Roma, el ministerio de Economía anunció que va destinar 60 millones de euros para la reconstrucción del puente pero advirtió que luego va a reclamarle esa suma al concesionario de la autopista, la empresa Autostrade per l’Italia (Aspi).

El puente Morandi, bautizado así por el nombre del arquitecto que lo concibió en el decenio de los 60, es uno de los principales ejes de circulación de Génova, gran puerto marítimo del noroeste de Italia.

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