دسترسی به محتوای اصلی
ایران/اقتصادی

"افزایش نرخ سوخت توجیه اقتصادی ندارد" + گفتگو

فاز دوم افزایش قیمت بنزین و گازوئیل و حذف سهمیه سوخت بطور رسمی در ایران آغاز شد. فاز نخست این برنامه در زمستان سال ۱۳۸۹ به اجرا درآمد اما بدلیل برخی مشکلات اقتصادی اجرای فاز دوم تاکنون به تاخیر افتاده بود.

تبلیغ بازرگانی

برخی کارشناسان اقتصادی می گویند قیمت واقعی بنزین باید بر اساس نرخ دلار در ایران تعیین و با نرخ سوخت در کشورهای همسایه ایران به ویژه حوزه خلیج فارس همسوئی داشته باشد بر این اساس آیا نرخ جدید اعلام شده برای بنزین، قیمت واقعی است و دولت یازدهم سیاست صحیحی را در این زمینه در پیش گرفته است؟

جمشید اسدی، اقتصاددان ساکن پاریس می گوید: دولت در اجرای فاز اول طرح هدفمندی یارانه‌ها برای پرداخت آن با مشکل روبرو شده بود که به همان دلیل فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها تا این زمان به تاخیر افتاد و این طرح در بهبود وضع اقتصادی نیز تاثیر مثبت نداشت و اکنون نیز که اجرای فاز دوم به اجرا در آمده است بدین معناست که با کمبود بودجه و کاهش درآمدهای نفتی روبرو شده اند. اما تعیین قیمت نفت با عرضه و تقاضا باید تعیین شود اما در کشوری که نظام اقتصادی آن، نه تنها رقابتی نیست بلکه در انحصار دولت قرار دارد و بازار بنیاد نیست بنابراین افزایش نرخ حاملهای سوخت در این شرایط هیچگونه توجیه اقتصادی ندارد.

گفتگو با جمشید اسدی - اقتصاددان ساکن پاریس

از بنزین بعنوان شاخص برای تعیین میزان افزایش احتمالی قیمت کالاها نام برده می شود اما در حالی که دولت از مهار تورم سخن می گوید تاثیر افزایش قیمت حاملهای سوخت و حذف یارانه دولتی بر سیاستهای مهار تورم دولت چه خواهد بود؟

جمشید اسدی: ایران در ردیف ۵ کشور اول تورم زده در جهان قرار دارد، هم به لحاظ میزان و هم به لحاظ رشد تورم. اظهارات دولتمردان جمهوری اسلامی با آمارهای جهانی همخوانی ندارد و با وجود افزایش حاملهای سوخت نمی توان انتظار داشت نرخ سایر محصولات و در نتیجه نرخ تورم در کشور کاهش و یا مهار شود.

دریافت رایگان خبرنامهبا خبر-پیامک های ما اخبار را بصورت زنده دریافت کنید

اخبار جهان را با بارگیری اَپ ار.اف.ای دنبال کنید

این صفحه یافته نشد

صفحۀ مورد توجۀ شما یافته نشد.