Перейти к основному контенту

Забастовка SNCF: французы пересядут с поездов на автобусы

Перебои в железнодорожном сообщении играют на руку сервисам поиска попутчиков и компаниям, занимающимся автобусными перевозками
Перебои в железнодорожном сообщении играют на руку сервисам поиска попутчиков и компаниям, занимающимся автобусными перевозками REUTERS/Charles Platiau

Сотрудники французской железнодорожной компании SNCF продолжат бастовать против реформы сектора, предложенной президентом Эмманюэлем Макроном. Перебои в железнодорожном сообщении выгодны каршеринговым сервисам и компаниям, занимающимся автобусными перевозками.

Реклама

Путейцы будут протестовать каждую неделю по двое суток, начиная с 3 апреля по 28 июня. В дни стачек железнодорожное сообщение будет прервано, но не полностью: SNCF связана с государственной транспортной ассоциацией «Иль-де-Франс Мобилите» контрактом, который обязывает компанию гарантировать движение как минимум одного поезда из трех. Ежедневно в 17:00 SNCF будет публиковать на своем сайте расписание поездов на завтрашний день.

Тем не менее, пассажиры смогут сдать или обменять билеты на поезда, отмененные из-за манифестаций. Эта мера касается в том числе билетов, купленных по тарифу, не предусматривающему обмен или компенсацию.

Забастовка железнодорожников идет на пользу другим перевозчикам, таким как каршеринговые сервисы и автобусные компании. Протест сотрудников железнодорожного сектора — «возможность для пассажиров открыть для себя путешествия автобусами, а для компаний — шанс укрепиться» на рынке, по мнению Юго Ронсаля, генерального директора автобусного перевозчика Isilines. Компания готова увеличить количество рейсов в дни забастовок и не планирует повышать цены на билеты на фоне выросшего спроса.

Такой же политики придерживаются конкуренты Isilines — принадлежащая SNCF сеть Ouibus и немецкая компания Flixbus. Агентство France-Presse сообщает, что, по информации пресс-секретаря немецкого перевозчика, наибольшим спросом сейчас пользуются билеты на автобусы в Бретань и Нормандию в майский период. Но, по словам пресс-секретаря Flixbus, компания расчитывает привлечь не только отдыхающих, но и активно работающих пассажиров, совершающих регулярные поездки по профессиональным нуждам.

Пресс-секретарь сервиса поиска попутчиков BlaBlaCar Лор Вагнер отметила, что с момента объявления о забастовке железнодорожников число запросов на их сайте выросло на 20%. «Ожидаем увеличения количества пользователей на 25%», — приводит слова Вагнер агентство France-Presse. Другая каршеринговая платформа — принадлежащая SNCF iDVROOM — предлагает возмещать пользователям стоимость поездок в дни, когда железнодорожного сообщения не будет.

Профсоюз железнодорожников подобрал даты забастовки таким образом, чтоб они совпали и с этапами рассмотрения в парламенте проекта реформы, и с заседаниями администрации SNCF. Движение поездов вернется к привычному расписанию, если конфликт завершится раньше 28 июня. Это возможно в случае, если парламент, администрация компании и профсоюзы придут к соглашению, либо если одна из сторон уступит.

Операторы скоростных поездов Thalys и Eurostar к забастовке коллег не присоединятся. Поезда нефранцузских компаний — немецкой ICE, итальянской Thello — будут ходить по плану, однако и в их расписании возможны изменения из-за забастовки французских стрелочников на некоторых участках железной дороги.

По всей Франции в четверг, 22 марта, прошло около 180 манифестаций в знак протеста против реформ президента Эмманюэля Макрона. Он объявил о намерении реформировать Национальную компанию железных дорог SNCF, упразднив особый статус и льготы ее сотрудников. В столице Франции железнодорожники прошли протестным маршем от Восточного вокзала в сторону площади Бастилии. Под конец дня в Париже и Нанте произошли стычки между сотрудниками органов правопорядка и манифестантами. Полиция применила слезоточивый газ и водометы. Были задержаны трое человек.

selfpromo.newsletter.titleselfpromo.newsletter.text

selfpromo.app.text

Страница не найдена

Запрошенный вами контент более не доступен или не существует.