Перейти к основному контенту

«Экологический абсурд»: депутаты предложили запретить короткие перелеты по Франции

Внутренние перелеты во Франции часто выполняются лоукостерами, билеты которых часто стоят дешевле, чем на поезд
Внутренние перелеты во Франции часто выполняются лоукостерами, билеты которых часто стоят дешевле, чем на поезд REUTERS/Wolfgang Rattay

Депутаты Национального собрания предложили запретить короткие внутренние перелеты между городами Франции. Согласно предложению группы парламентариев, ограничение может коснутся населенных пунктов, путь между которыми на поезде занимает меньше двух с половиной часов. Поправки к закону о поддержке мобильности (Loi d’orientation des mobilités) должны ограничить развитие рынка авиаперевозок и снизить выбросы вредных веществ в атмосферу.

Реклама

С поправками к закону выступили представители левой «Непокорной Франции», в том числе депутат и журналист Франсуа Руффен. «Свобода путешествовать — это не свобода загрязнять воздух. Нужно, чтобы количество перелетов сократилось во всем мире, а самолеты летали только там, где это необходимо», — говорится на его официальном сайте.

Депутаты ссылаются на подсчеты управления гражданской авиации. Согласно этим данным, в расчете на пассажира после перелета между Парижем и Марселем и обратно в атмосферу попадает 195 килограммов углекислого газа. Это в 50 раз больше, чем во время поездки на поезде. При этом на железнодорожном транспорте из Парижа до Марселя можно добраться за 3 часа 15 минут.

Как пишет Франсуа Руффен на своем сайте, во Франции авиаперелетами пользуются в основном люди с высоким уровнем дохода. Депутат считает это примером «социальной несправедливости» и добавляет, что билеты на самолет облагаются НДС по пониженной ставке (10%).

Сокращение сотрудников аэропортов и закрытие авиакомпаний

Депутат Дельфин Бато предложила еще более серьезное ограничение. Согласно ее поправкам, под запрет могут попасть все внутренние перелеты, которые можно заменить 5-часовым переездом на поезде (фактически речь идет о большинстве рейсов между французскими городами). В интервью газете Le Journal du Dimanche она называла короткие перелеты «экологическим абсурдом».

«Авиакомпании-лоукостеры часто предлагают кресла в самолете по цене ниже, чем в поезде. Это ненормально. Именно поэтому я также предложила повысить налог на керосин и запретить рекламу в самолетах», — отметила Дельфин Бато в комментарии журналистам.

Противники инициативы отмечают, что запрет внутренних рейсов может осложнить жизнь жителям французских регионов. В случае международного рейса в Лион, Бордо или Марсель с пересадкой в Париже им придется добираться до вокзала на общественном транспорте и продолжать свой путь на поезде. Ограничения могут также привести к сокращению персонала аэропортов и закрытию авиакомпаний.

По задумке авторов поправок, изменения в законе позволят не только ограничить рост рынка авиаперевозок, но и развить систему железнодорожного транспорта во Франции. При этом Дельфин Бато признала, что инициативу могут отклонить депутаты Национального собрания, где большинство мест занимают представители партии «Вперед, Республика!». «Это будет долгая борьба», — отметила она.

Страница не найдена

Запрошенный вами контент более не доступен или не существует.