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要聞解說

中國繼續推進航天夢

音頻 05:33
存檔圖片 Image d'archive: Lune 月球
存檔圖片 Image d'archive: Lune 月球 Nasa

法新社30號周六發自北京的消息注意到,中國即將跨出實現其航天夢的重要一步。中國當天宣布,即將在國際標準時間12月1日星期天17點30分,也就是北京時間12月2日星期一凌晨01時30分在四川西昌衛星發射中心發射“嫦娥三號”月球探測器。本次發射將由長征3號(乙)運載火箭負責。

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據介紹,嫦娥3號是中國國家航天局嫦娥工程第二階段的登月探測器。回顧歷史,在嫦娥3號月球探測器之前,中國曾先後在2007年和2010年發射過嫦娥1號月球探測器和嫦娥2號月球探測器。於2007年10月底發射升空的嫦娥1號月球探測器一直工作到2009年3月初才脫離軌道並且撞擊到月球表面。嫦娥2號月球探測器則是在2010年10月初被發射升空。被放置在一百公里高繞月軌道上的嫦娥2號月球探測器,主要任務之一,就是為嫦娥3號的登月作準備。

中國早在2009年就曾對外表示,將在2013年發射的登月探測器名稱是嫦娥3號。嫦娥3號將使用可變速的推進器,垂直降落在月球表面上。登陸之後,漫遊車將離開嫦娥3號,並在月球表面工作3個月時間。之後,中國在2011年9月又確認,當時仍處於初樣研製階段的嫦娥3號預計將在2013年前後發射。今年9月25日,中國探月與航天工程中心曾舉辦月球車全球征名活動。並在本周正式宣布,將之命名為「玉兔」號。「玉兔」號也是中國的第一輛月球車。如今,即將升空的嫦娥3號月球探測器就是由着陸器和「玉兔」號月球車兩個部分組成。中國在實現首次月球表面軟着陸之後,着陸器將與「玉兔」號月球車聯合開展有關着陸器的就位探測和月球車的巡視探測。「玉兔號」月球車在月球上的工作任務還包括:勘察月球表面和調查月球地質構造。

維基百科上的介紹說,上海宇航系統工程研究所從2002年開始,就在一個複製月球表面的專門實驗室中,一再重複配置和發展一種六個輪子的月球漫遊車。這個高1.5 米、重120公斤的漫遊車,在2010年5月就已完成程式指令集,將被用於在月球進行及時的視頻傳輸。具有20公斤承載能力的月球漫遊車底安裝了測月雷達,能探測到月球表面以下100米深度的地方,可以邊走邊探測,並可挖掘和分析土壤樣品。這種漫遊車具有基本的自動導航設施,裝有防止它與其它的物體相撞的感測器。其能源將由太陽能電池板和放射性同位素熱電機提供,前者負責提供月球車各種儀器的工作能源和驅動月球車行駛,而後者則負責在夜晚給月球車的儀器保溫。因為月球的白晝、黑夜各持續大約14天,夜晚溫度可低至零下180℃。而月球車上儀器可承受的最低溫度約為零下40℃。在月球的漫漫寒夜中,如果沒有足夠能源給儀器保溫,全部儀器都可能會被凍壞。月球車將無法在下一個白晝來臨之時蘇醒過來。

法新社周六在報道中說,重120公斤的「玉兔」號月球車,有六個輪子,最快時速為200米,具有向地球傳輸三維圖像的功能。「玉兔」號月球車將探測月球“彩虹灣”(Baie des arcs-en-ciel)。法新社特別提到,中國認為,月球的“彩虹灣”還沒有被人類勘探過。澳大利亞航天專家(Morris JONES)表示,嫦娥3號登月很可能就是中國至今為止,除載人航天工程之外,所開展的最複雜航天任務。

法新社報道指出,中國領導人習近平上任後,提出中國夢的口號。習近平把中國發展航天事業,建設航天強國的航天夢納入其中國夢的一部分。

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