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大陸發布民航機新航路緊挨海峽中線台灣指影響飛安無法接受

中國遊客
中國遊客 中文網絡照片 DR

中國大陸12日上午發布飛航公告,在緊臨台灣海峽中線的西側,畫設四條民航機新航路,編號為M503、W121、W122、W123,預定3月5日凌晨生效。大陸是在和台灣洽商未完成的情況下,自行透過國際民航組織(ICAO)運作,發布這四條新航路,台灣民航局今天召開記者會表示,無法接受。

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台灣民航局指出,大陸的民航新航路距海峽中線,即台北飛航情報區最近只有7.8公里。兩岸雖曾就這條新航路溝通,但尚未達成共識,大陸方面就透過國際民航組織運作,貿然畫設,台灣對此無法接受。

大陸方面的理由是,目前東南沿海所有的民航航線都在內陸,但從上海、福州、廈門、廣州到香港的這條航路過於壅塞,為了分散機流,所以在海峽中線西側畫設一條南北向的M503航路,這條航路幾乎緊挨著海峽中線,另外並再畫設三條東西向的連接航路,W121、W122、W123,銜接內陸原本的航路。

台灣民航局指出,這三條東西向的新航路,極可能影響台灣往返金門、馬祖的W6、W8和W2航路的飛航,如果航機遭遇惡劣天氣等異常狀況,將影響飛行安全,造成風險。

台灣國防部今天也舉行記者會表示,軍方所有空防任務不因中共發布新航路有任何改變。軍方指出,軍方有能力全程掌握在海峽附近空域活動的飛機。如果有任何不明機未經通報進入台灣的空域,秉持不畏懼、不迴避、不示弱的空防立場,將按相關戰備規定,執行攔截、監控和驅離。

台灣軍方透露,儘管因為民航機流量增加,會增加台灣軍方戰管人員和航管人員的負擔和壓力,戰鬥機待命的強度也會增加。但因為民航機有一定的飛航高度和方向,軍方能夠辨識有敵意的航空器或是一般的航空器。

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