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中國貨輪撞上巴拿馬運河新船閘 各界關注水道設計是否有瑕疵

正在修理中的“新非洲”號(2016年7月25日)
正在修理中的“新非洲”號(2016年7月25日) gCaptain.com

中國遠洋海運旗下一艘新巴拿馬型集裝箱船“新非洲”號撞到了巴拿馬運河的一個船閘側壁後船體受損。據悉,這是巴拿馬運河一個月前完成拓展工程後的第三起類似事件,並引起各界對水道設計空間是否充足的關注。

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據路透社船舶追蹤網絡的數據顯示,“新非洲”號現停泊在巴拿馬運河外,以及海事在線新聞網站(gCaptain.com)所公布的照片顯示,撞擊後的“新非洲”號船體有相當大面積的擦損。船舶代理公司說,這艘船正在修復中。

國際船舶網的消息也稱,“新非洲”號在向北航行經過Agua Clara船閘時,撞上了船閘的一側,目前停靠在巴拿馬的科隆。

該網站還指出,本次碰撞事件表明,巴拿馬運河新船閘確實存在增加船舶和船員的風險。這是由於新的船閘與現有的船閘不同,是通過兩艘拖船一前一後來引導船舶的。

今年稍早,國際運輸工人聯盟(ITF)曾發布獨立研究稱,巴拿馬運河新船閘沒有為拖船留出幫助貨輪安全停靠的足夠空間。

巴拿馬運河拓寬工程始於2007年,原計畫2014年完成,但由於工人罷工以及費用糾紛等原因,完工日期最終延到今年年中。另自6月26日通航以來,已有另外兩艘船出過類似事故。

有勞工組織認為,拓寬後的運河可通過比以前大三倍的船隻,但船閘的舊設施沒有進行相應改進。巴拿馬運河管理方表示正在調查這起事故。

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