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港珠澳大橋開通 韓正稱標誌中國成橋樑強國、有利發展大灣區

港珠澳大橋開通 2018年10月23日
港珠澳大橋開通 2018年10月23日 路透社

接連香港、澳門和珠海三地的港珠澳大橋今(23日)早由中國國家主席習近平主持開通儀式,主管港澳事務的副總理韓正致辭時表示,大橋有利促進粵港澳大灣區的發展和提升珠三角的綜合競爭力。而大橋能成功抵禦「天竹」等超強颱風,亦標誌中國已由橋樑大國躍升為橋樑強國。

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這條全球跨海距離最長的港珠澳大橋開通儀式開始時,國家主席兼黨總書記習平在香港特首林鄭月娥並肩陪同下入場,而副總理韓正和澳門特首崔世安則隨後同行,緊接着的是身兼國家發展和改革委員會副主任的副總理劉鶴和中央辦公廳主任丁薛祥,以及香港兩名政協副主席董建華和滌振英。

韓正在致辭時透露,港珠澳大橋建設是由國家主席習近平親自謀畫、部署和建設,是推動一國兩制事業發展的新實踐。而作為粵港澳三地首次合作共建共管的重大交通基礎設施,大橋開通,有利於三地人員交流和經貿往來,有利於促進粵港澳大灣區的發展,有利於提升珠三角地區的綜合競爭力。對於港澳融入國家發展大局具有重大的意義。

他又說,大橋的建設堅持質量第一、安全至上,高質量的建設確保了大橋在建設期,抵受住「天鴿」和「山竹」等多次強颱風的考驗,顯示港珠澳大橋已成為中國由橋樑大國成為橋樑強國的重要標誌。

他期望,大橋進入營運期後,三地繼續合作,完善三方的應急、救援和突發事件處理的合作溝通機制,以及簡化手續,便利人員往來。

廣東省委書記李希、香港行政長官林鄭月娥及澳門特首崔世安亦在儀式上致辭,林鄭月娥稱大橋好用好看,加強人民對粵港澳大灣區前景的期盼;崔世安亦強調大橋為三地融入大灣區發展創造更堅實基礎,並可推動經濟發展,有重要戰略意義。

習近平未有在儀式上致辭,而出席儀式的八百名嘉賓與他一同參觀大橋,但可能基於保安理由,嘉賓不能攜帶手提電話,部分人士為因此不能拍照留念感到失望。

長約55公里的港珠澳大橋,是全球最長的沉管隧道及世界跨海距離最長的橋隧組合公路,斥資1178億港元建造,造價昂貴,長29.6公里的主橋由三地政府合共出資157.3億元人民幣,餘額透過銀行貸款籌集。工程由營造以至日後管理均由三地政府組成的港珠澳大橋管理局負責。大橋開通後,可大大縮減往來香港和珠江三角洲西部的行車時間,往來珠海與香港機場的行車時間將由4小時減至45分鐘,往來珠海與葵青貨櫃碼頭的時間則會由3.5半小時減至75分鐘。

不過,由於造價昂貴,大橋被民間團體指是「大白象工程」,並破壞生態,而施工期間亦發生多次工業意外,造成10人死亡、逾600人受傷,被形容為「血淚大橋」,有團體更建議興建紀念碑來向造橋工人致敬和致念。

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