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北美來鴻

中加交惡帶給日本的貿易機會

音頻 05:11
圖為中國外長訪問加拿大時與加拿大總理會見
圖為中國外長訪問加拿大時與加拿大總理會見 路透社照片

中加關係因孟晚舟被捕全面惡化,停留在探索階段的自貿談判也被擱置,加上美中貿易戰的影響,加拿大的亞洲經貿戰略面臨調整。日本相信加中爭端為本國及其他亞太國家帶來貿易機會,希望加拿大不再把其亞洲焦點放在中國,這與加拿大著名智庫麥克唐納-勞里埃研究所四年前的主張不謀而合。

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日本駐加拿大大使石兼公博1月26日在接受加拿大廣播公司訪問時表示,現在是加拿大把其亞洲焦點從中國移除的時候了,加拿大與中國的爭端為其他亞太國家打開了貿易渠道,日本和加拿大需要更多的相互關注。石兼公博認為亞太地區是全球經濟最具活力的地區之一,加拿大一再表示自己不僅是大西洋國家,也是太平洋國家。加日雙邊貿易有很多開發潛力,日本重視加拿大的鈾、煤炭、天然氣和石油等自然資源,儘管目前日本沒有從加拿大進口石油和天然氣,但加拿大仍有許多其他潛在的領域,如正在崛起的人工智能。值得一提的還有,11個成員國組成的全面與進步跨太平洋夥伴關係協定(CPTPP)中有7個國家已經批准生效,加拿大和日本是其發起成員國。

石兼公博承認日本作為僅次於美國和中國的世界第三大經濟體,過去對加拿大重視不夠。加拿大在貿易上倚重美國,日本的貿易重點則是中國和美國,過去彼此都不是對方的焦點,現在機會來了,美國增加鋼鐵和鋁貿易關稅也令加拿大真心希望貿易選擇多樣化,過去日本不曾有這樣的機會,現在窗口正在打開,兩國有機會重新了解彼此的潛力。

世界出口貿易專業網站worldstopexports.com 數據顯示,2017年加拿大對日出口總額91億美元,佔加拿大出口總量的2.2%,列美中英三國之後。而日本對加拿大出口更少,排在15名之外。去年11月底兩國汽車貿易談判決定加拿大四年內取消日本進口汽車6.1%的關稅,一年可節省3億至4億美元。日本進口車佔加拿大車型的一半,包括電動或混合動力等高科技車型。

早在2015年初,加拿大獨立智庫麥克唐納- 勞里埃研究所所長布賴恩·李·克勞利(Brian Lee Crowley)就曾建議加拿大擺脫中國崛起的錯誤引導,認清日本才是加拿大在亞洲的更好選擇,他強調這不僅是政治制度和經濟實力衡量的結果,也是文化上的取捨。

克勞利當時在智庫網站撰文,指在亞洲叢林中,加拿大還只是個孩子,既然地理、歷史、移民和經濟利益都決定了加拿大的貿易應面向亞太,在選擇夥伴時就必須小心。儘管日本在市場規模上無法與中國競爭,但它仍是世界第三大經濟體,不但擁有巨大市場,還可作為面向快速增長的亞洲市場的跳板。更重要的是日本在技術上比中國先進,它的大型跨國企業是高利潤的象徵,其產品的高質量和複雜性贏得世界尊重。作為世界三大金融中心之一,東京和紐約、倫敦一樣,以嫻熟的技巧和速度管理着全球資本。日本在納米技術、生物醫藥和材料工程等高技術和高附加值的尖端領域具有優勢,廉價製造業外移使日本經濟實力輻射到整個東亞和東南亞,帶動了韓國的造船業、中國的紡織業和台灣的電子行業。日本公司和日本投資是亞洲每一個角落繁榮的基石。

克勞利回顧了淵源深厚的加日關係,加拿大1929年在東京設立第三個駐外使館,有加拿大大公司在日本經營了幾十年,日本投資加拿大的林業、汽車、視頻遊戲、食品加工和油砂生產等。他認為日本作為成功的民主社會,它的法制帶給世界秩序,日本人還和加拿大人一樣享有憲法規定的言論、新聞和宗教自由,享有法律及尊重個人財產和遵守契約的文化傳統,這與關係學充斥的專制國家無處不在的風險形成了鮮明對比。
 

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