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曼谷專欄

多國參與援助 亞航客機黑匣子搜尋範圍縮小

音頻 05:34

亞洲航空公司QZ8501班機12月28號在印尼領空墜海一周後,多國船艦前往參加援救,目前搜尋工作取得較大進展,已尋獲30具遇難者遺體,其中4人確認身份後由家屬認領。據最新消息稱,搜救隊伍在海面下30公尺處發現2件屬於亞航失事班機的殘骸。早先當地部門有消息稱:預計一周內能找到機身黑匣子。 

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據印尼國家搜救指揮中心消息透露:美國、法國、澳大利亞等多國援助力量目前已陸續抵達印尼爪哇海,參與搜尋亞航QZ8501失事班機和罹難者遺體。但由於當地氣候條件惡劣,搜尋工作只能在強風和巨浪中艱難進展。該消息中心官員1號透露,由印尼、馬來西亞、新加坡和美國船艦組成的搜救隊伍當天在爪哇海冒雨撈起21具遺體,其中大多數由美國海軍船艦搜獲,部分罹難者遺體還綁在座椅上。這架班機12月28號從印尼泗水飛往新加坡途中跟地面失去聯絡,後證實客機已經墜海,釀成2014年年末的最後一起空難。據信造成客機墜海的原因是在飛行途中遭遇惡劣天氣,但為了進一步核實失事原因,目前各路援救隊伍正在試圖搜尋客機殘骸和黑匣子。

由於失事的空中巴士客機來自法國,攜帶黑匣子搜索器材和裝備的法國援救船艦,日前已抵達距離客機墜海海域190海里的港口城市龐卡藍布翁,正式參加搜尋。據法國航空事故調查局(BEA)透露:只有找到黑匣子,才能揭開導致客機墜海的真正原因。印尼國家搜救中心負責人巴木邦(Bambang Soelistyo)表示:29艘船艦和17架飛機重點聚焦在婆羅州爪哇海1575平方公裏海域展開搜尋,隨着墜機地點的基本確定,目前的搜尋領域比前一天大大縮小。巴木邦同時也強調,惡劣天氣和狂浪預計將持續到4號,這是阻礙搜尋工作的最大障礙,目前除了已經撈獲的遇難者遺體和部分行李與機身部件以外,各國船艦上的搜尋儀器尚未收到黑匣子發出的脈衝信號。印尼國家交通安全委員會打算在天氣轉好時派潛水員深入海底開展搜尋。另據3號最新公布的消息,搜救隊伍在海面下30公尺處發現了2件大型物體,一件長9.2公尺、寬4.6公尺、厚0.5公尺;另一件長7.2公尺、寬0.5公尺,經證實是屬於失事班機的殘骸,海面上還發現了來自飛機燃料的油漬。

亞航班機墜海至今已有一周時間,雖然機上162名乘客和機組成員的家屬以及救援隊伍聲稱“決不輕言放棄!”但隨着時間的推移,該起事故存在生還者的希望愈發渺茫。到目前為止,還有大量家屬在龐卡藍布翁搜救中心等候消息。印尼官方透露:目前的主要任務就是搜尋罹難者的遺體,給乘客家屬一個交代。據《星洲日報》報道:2014年3月初失聯至今的馬航MH370中國乘客家屬委員會日前向亞航QZ8501班機的乘客家屬致公開信表示慰問,同時建議家屬要求官方和亞航成立調查小組尋找真相,包括注意追蹤搜救進展,保存相關證據,以便日後幫助他人、維護家屬權益。

亞航班機失事,成為2014年繼馬航MH370、MH17客機出事後又一起跟馬來西亞有關聯的空難事故,各地輿論發出大量質疑和揣測,有媒體報道“隨着東南亞地區廉價航空事業迅猛發展,新航線不斷開闢,航班數量劇增,造成東南亞地區的天空航道出現擁擠。加上各國對航班飛行領域的管制技術參差不一,也是造成空管混亂的原因之一。”不少社交網站更流傳一名代號“Landlord15”的中國網民15號的貼文留言,內稱:有“國際黑手”蓄意在搞垮馬來西亞航空公司,下一個鎖定目標就是亞航,故奉勸他人莫當犧牲品。當然,上述留言招來不少人斥責,認為這是在故意添亂。
 

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