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要聞解說

2014年:國際民航業空難慘重的一年

音頻 05:58

聽眾朋友,進入2014年之後,國際上發生多起重大空難事件,從年初的馬航MH370班機失蹤,至今仍無下落,到最近馬航MH17航班在烏克蘭墜毀,再到台灣復興航空公司的航班迫降澎湖馬公機場時不幸出事,如今又發生了阿爾及利亞航空公司AH5017航班墜毀事件,使2014年成為國際民航業空難事故頻繁、生命損失慘重的一年。

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阿爾及利亞航空公司表示,一架由瓦加杜古飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾的飛機,在起飛後50分鐘,與空中導航系統失去聯繫。飛機上共有116人,其中包括110名乘客,2名飛行員,4名乘務員。法國外交部證實,在飛機的乘客中有51名法國人。法國總統奧朗德親自出面宣布,法國將盡一切可能儘快尋找失蹤的飛機,包括動用法國駐紮在馬里的戰機。

該阿爾及利亞航空公司客機,編號為AH5017,是從西班牙“Swift Air”航空公司租賃的。據消息人士稱,飛機失聯前已經離阿爾及利亞不遠,當時飛機被要求繞路,因為能見度較低,同時也為避免與另一架從阿爾及爾飛往馬里首都的飛機相 撞。據美聯社報道,按照航線,失聯航班飛經馬里上空,馬里北部分離主義衝突仍在繼續,但一名未透露姓名的法國高官對美聯社稱,儘管飛機失聯區域處於交戰的危險地帶,但當地武裝分子的武器射程不太可能達到客機飛行的高度。該線路航班一周飛四次。

一名布基納法索軍方負責人表示,阿爾及利亞航空公司失蹤客機的殘骸,已在馬利靠近布吉納法索邊界的地區被發現。他說,發現飛機殘骸的地點在馬里的戈西地區,約在布基納法索邊界北方50公里處。馬里總統易卜拉欣.布巴卡爾.凱塔稍早也曾表示,在馬里東北部的阿蓋洛克和基達爾沙漠之間地帶發現了飛機殘骸。

在這之前,台灣復興航空的一架客機,於周三晚間在颱風間迫降澎湖馬公機場失敗墜毀,復興航空稱,目前確認48人喪生,包括二名法國人、一名香港人,目前仍調查香港乘客是否持有台灣的身份證。據報道,班機墜毀時火光衝天,失事現場有多戶民宅遭波及、轎車被壓垮。據當地目擊者說,遇難者遺體有的被壓在機艙內,甚至屍塊四散,夾在燒毀的飛機殘骸裡。針對部分質疑惡劣天候下復興航空仍起飛,是否造成失事的主要原因,台灣民航局副局長楊萬里表示,初步調查復興航空起飛時天候狀況符合起飛標準,至於機師在起飛前亦已做充分休息,而飛機的機齡也在標準之內。詳細的失事原因仍待調查。

今年3月8日,載有239人的馬航MH370航班在從吉隆坡飛往北京途中與地面控制中心失去聯繫,各國經過數月大規模搜尋行動至今依然毫無結果。7月17日晚,馬航的另一架客機MH17班機在烏克蘭東部反叛武裝勢力控制的區域內墜毀,機上包括乘客和機組人員在內的298人全部遇難。除民用航空之外,今年也發生了不少軍用飛機事故,例如今年2月,阿爾及利亞東部烏姆布瓦吉省發生軍用飛機墜毀事故,造成77人遇難。

一位不願具名的業內人士表示,任何一起空難,在航空業都會引發非常大的震動,影響會傳遞到各個角落。至於今年是否是空難高發期,北京法學會航空法學研究會常務副會長張起淮認為,今年空難發生如此頻繁以及死亡人數眾多實屬罕見。雖然導致空難的原因不盡相同,但都折射出民航業安全保障措施和安全概率亟須提高。對於歷史上是否有航空事故高發期,張起淮表示,事故有多發性與連續性,出事以後可能比較集中在某一地區,但是不能籠統而論地宣稱當前是空難高發期。據悉出事的阿爾及利亞航空公司的客機飛機屬於麥道MD-83型客機,裝兩台JT8D-219渦扇發動機,可載155名乘客,飛行距離可達4635公里。
 

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