訪問主要內容
瑞士/鐵路

全球最長最深鐵路隧道瑞士落成

(左至右)法總統奧朗德 德總理默克爾 瑞士聯邦主席阿曼在聖哥達鐵路隧道口2016年6月1日
(左至右)法總統奧朗德 德總理默克爾 瑞士聯邦主席阿曼在聖哥達鐵路隧道口2016年6月1日 Reuters/路透社

瑞士今天6月1日為全球最長和最深的聖-哥達鐵路隧舉行盛大落成典禮。這條全長57公里的隧道穿過阿爾卑斯山,最深位置距離地面2300米,耗資120億歐元,工程耗時17年。這條鐵路隧道將大幅舒緩公路擁堵,提高歐洲南北幹線運輸的能力和速度。

廣告

今天在瑞士聯邦主席阿曼(Johann Schneider-Ammann)邀請下,法國總統奧朗德,意大利總理倫齊,德國總理默克爾,列支敦士登政府首腦和奧地利新總統科恩(Christian Kern)齊聚聖-哥達參加隧道落成典禮。但這條隧道正式投入運營的時間定在今年12月11日。

瑞士聖-哥達隧道是荷蘭鹿特丹-意大利熱那亞港南北運輸幹線的一部分。1994年,瑞士人民在受夠了貨車擁堵公路後,投票決定興建這條鐵路隧道,將公路貨運轉為鐵路運輸。

聖哥-達鐵路隧道通車後,每天可通過250列時速超100公里的貨車;客運列車的時速為250公里,將蘇黎世-米蘭車程縮短為2h40,比現在減少一小時。

聖-哥達隧道堪稱土木工程壯舉,從隧道中抽出的2800萬噸土石等於5座埃及胡夫金字塔。聖-哥達隧道比原本世界最長的日本青函隧道長3公里。
 

頁面未找到

您嘗試訪問的內容不存在或不再可用。