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法國將課徵飛機票環保稅

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歐洲環境署指出:飛機過分排放的二氧化碳量超過其他種類交通工具
歐洲環境署指出:飛機過分排放的二氧化碳量超過其他種類交通工具 AFP

法國7月9日 宣布自2020年起將對航空公司機票課徵1.50歐元至18歐元的環保稅;目前已有一小撮歐洲國家採取這種做法。

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2020年開始實施的這項機票環保稅將可為法國政府帶來1.8億歐元的稅收,將可用來投資到更加環保的交通基礎建設上,例如鐵路建設上。

這項環保稅只在各家航空公司的班機起飛、離開法國時徵收,抵達的班次則不課徵。對於國內的班機及歐洲內部的班機,經濟艙機票徵收1.5歐元,商務艙徵收9歐元。在歐盟地區以外的經濟艙徵收3歐元,商務艙徵收18歐元環保稅。

這項環保稅不涉及轉機的班機,也不包括法國的那些得依賴飛機才不至於被孤立的地區,如:科西嘉島及海外省分。

法國交通部長博赫內女士說,這項環保稅設計所有航空公司,絕不能只課徵我們國家的航空公司。

另外,對於徵收有關煤油稅的打算,目前法國政府把它推給“歐洲層級”採取的行動。

幾個月來,法國公民對於這些航空交通稅感到不公平,但博赫內部長說:“法國打算課徵這項航空稅,而且有急迫性。所以我們和其他國家一樣採取漸進式環保稅。”

根據布魯塞爾交通暨環境非政府組織的航空專家墨菲指出,他也機器孤立歐洲課徵煤油誰。他說,法國的機票環保稅並非唯一實施的國家,現今如:英、德、意、瑞典及挪威都已實施。

此外,這項行動的起源來自於瑞典發起的一項“因搭機感到羞恥(Flyskam)”的運動。幾個月來,航空公司遭到抵制,並被猛烈抨擊。

根據歐洲環境署數據,飛機過分排放的二氧化碳量超過其他種類的交通工具,因飛機平均每公里排放185公克的二氧化碳。

對於法國的“氣候行動網”協會來說,飛機、航空運輸應對“氣候暖化”負有5 %的責任。

專家墨菲還說,他不認為18歐元的稅能勸阻任何人搭乘飛機的意願。但好消息是,這些稅收將可用於永續性的交通運輸項目上。

不過這項機票環保稅遭到航空業者強烈譴責。首先是法國的國家航空公司,他們將政府的這項決定形容為“難以理解”以及“非常懲罰性”的措施,因這代表每年法航集團要額外開支6000萬歐元。

國際航空運輸協會(Iata)還表示,如果不支持航空業可持續發展的努力,它將“誤導”並“損害”法國航空業的競爭力。

對於法國機場聯盟UAF主席多馬斯來說,這是沒有經濟及環境概念的做法。至於自主航空公司工會Scara則感嘆又遇上一個新課稅,而且當局因支持鐵路交通已經向這些航空公司開徵稅,導致這些喘不過氣來;而且鐵路交通已經受到政府的大量補貼。

法國總統馬克龍在國際性氣候峰會自詡為對抗氣候暖化冠軍,但在法國國內,環保團體非政府組織經常譴責他,只是意願性的講話,但卻無具體行動。

今年六月氣候高級委員會的獨立專家批評說,雖然“目標雄心滿滿”,但政府的投入卻是行動“缺缺”。

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