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法國社會

拯救藍鷹 法航和都柏林集團放棄收購

一架降落在奧利機場的藍鷹
一架降落在奧利機場的藍鷹 路透社Benoit Tessier供圖

法航與都柏林集團(加勒比航空和法國蜜蜂航空的母公司)周四宣布放棄提交新版聯合收購藍鷹航空的計畫,自此“拯救藍鷹”只剩下4個候選方。

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都柏林集團在一份聲明中指出,“近期研究表明,藍鷹的企業社會責任存在問題...涉及金額和保存職工崗位目前來看無法在合理的收購計畫或者經濟框架下達成”,同時邀請“藍鷹的職工如果希望的話,可以關注一下都柏林集團的招聘通知”。法航則表示,“條件不是全部成熟...無法和都柏林集團一同提出聯合收購申請”。

伊芙里商務法院本周一曾經宣布藍鷹航空司法破產,同時額外寬限到9月27日以便其尋求最後的拯救計畫,並要求收購申請方更精細地去雕琢申請。院方高層強調,重點是要“儘可能保全藍鷹的職工”,同時指出藍鷹的的賬“還不能全部被清查,因此,此前估計負債1.48億歐元這個數字應該還打不住”。

法新社指出,法航與都柏林集團宣布退出之後,收購藍鷹的候選方就縮水到如下幾個:兩位法航前主管,戈林與米古勞;藍鷹持股19%的股東胡阿;西班牙伏林航空;以及一個還未透露的名字。戈林和米古勞兩人提出的拯救計畫當中,787個簽有長期合同的藍鷹職工將被保留在既定職位上;伏林航空則提出可以保留8個副駕駛員,16個男女空乘;胡阿方面表示按照他的計畫可以保留藍鷹原本87%的職工崗位;第四個收購申請方有關保存藍鷹職工崗位的計畫目前沒有信息可循。

 

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