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737MAX墜機:波音宣布修改重要軟件

停在美國邁阿密機場的美國航空公司的737 MAX 航機2019年3月12日
停在美國邁阿密機場的美國航空公司的737 MAX 航機2019年3月12日 法新社

波音737 MAX-8型客機4個月連墜兩機釀3百多人遇難的慘劇之後,波音公司宣布正在完成修改一款重要軟件。在空難事故調查結果正式出爐前,波音737 MAX-8型客機在全世界都被停飛。

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據法廣RFI駐美國特約記者普爾提耶(Grégoire Pourtier)3月18日報道,波音修改的軟件是防止飛機失速的“飛行穩定系統”(MCAS)。在調查結果正式出來之前,這個軟件被懷疑是上星期埃航空難和2018年10月底印尼獅航空難的原因。因為這兩起空難有許多相似之處,都是新交貨的波音737 MAX-8型客飛機,都是在剛起飛後墜毀,墜毀之前都有不正常的超速。

波音宣布修改的“飛行穩定系統”是專為波音737MAX設計的。這個系統本應為更大更重的新發動機對飛機造成的影響提供解決方案,卻成為外界抨擊的焦點。

此外美國航空運輸監管機構,聯邦航空局(FAA)的認證也受到質疑。一些專家譴責該機構匆忙做出一個充滿錯誤的分析報告。

現在,美國聯邦航空局要求波音在2019年4月之前修改這個系統,修改後還要容易安裝,而且要重新調整對飛行員的培訓,讓飛行員熟悉掌握這個系統。

波音公司一周以來股價狂跌,失去250億美元,波音的企業形象也嚴重受損。波音應對兩起事故的遲緩反應,造成波音737 MAX在全世界停飛,連美國自己也強行停飛。

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