訪問主要內容
中美貿易戰

中國13家航空公司準備向波音索賠

2019年3月26日,美國加利福尼亞維克多維爾機場停飛的屬於西南航空公司的一批波音737 MAX 8飛機。
2019年3月26日,美國加利福尼亞維克多維爾機場停飛的屬於西南航空公司的一批波音737 MAX 8飛機。 路透社

中美關係風急雨驟關頭,中國13家航空公司準備就波音737MAX 停飛造成的損失提出索賠。

廣告

中國航空運輸協會周五發表聲明,將幫助中國13家航空公司向波音公司提出索賠,索賠數目不詳。

該公司稱,如波音737MAX停飛至六月底,將給會員航空公司已交付和待交付飛機造成損失40億元人民幣左右,這筆數目約合5億兩千萬歐元。

中國是波音737MAX 飛機出事後於3月11日下令該型飛機停飛的全球首批國家之一,3月10日,一架埃塞俄比亞航空公司的波音737MAX 客機在該國首都上空起飛不久後墜毀,造成157人死亡,其中8人來自中國。此次空難五個月之前,印尼航空公司的一架波音737MAX也發生空難,造成189人死亡。

中國航空運輸協會擁有41家航空公司,該協會發表聲明稱,他們是波音737MAX 飛機的最大用戶,據指出,截至今年3月底,該協會的13家航空公司運營的96架波音737MAX 8飛機處於全部停飛狀態,預計2019年還將購進130多架。

該協會稱,至今不清楚波音737MAX 何時復飛,隨着時間推移,因波音737MAX 停飛和延遲交付給中國公司造成的相關損失還將進一步擴大。

本周稍早些時候,包括南方航空、東方航空和中國航空三家中國航空公司,已正式向波音公司提出索賠。

美國聯邦航空局23日與30多國及地區的航管部門舉行會議,討論波音737MAX 系列科技軟件修復,新飛行員訓練項目等議題。據指,波音737MAX 客機可能在相當長一段時間不能復飛。

中國多家航空公司向波音索賠之際,正是中美貿易戰激烈之時。

中國對客機需求量巨大,估計中國從2020年代中期起,超越美國成為全球第一大航空市場。

 

 

頁面未找到

您嘗試訪問的內容不存在或不再可用。