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法國新型節能集裝箱船中國上海下水

當今世界最大一艘液化天然氣集裝箱船法國的« 達飛—̵ 雅克·薩德» 號 在中國上海下水,2019年9月25日周三。Le plus gros porte-conteneurs au monde au gaz naturel liquéfié a été inauguré à Shanghai le 25 septembre 2019.
當今世界最大一艘液化天然氣集裝箱船法國的« 達飛—̵ 雅克·薩德» 號 在中國上海下水,2019年9月25日周三。Le plus gros porte-conteneurs au monde au gaz naturel liquéfié a été inauguré à Shanghai le 25 septembre 2019. 法新社 AFP Photos/STR

法國達飛海運集團(CMA CGM)訂購的全球最大液化天然氣裝箱船« 達飛 ̵ 雅克·薩德» 號 («CMA CGM Jacques Saadé»)在上海下水。

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據本台法廣RFI在亞洲地區法語記者報道,法國達飛海運集團(CMA CGM)向中國船舶工業集團有限公司(CSSC)訂購的當今世界最大的一艘液化天然氣集裝箱船2019年9月25日周三在中國上海下水。

這艘超大型集裝箱船名叫 « 達飛 ̵ 雅克·薩德» 號 («CMA CGM  Jacques Saadé »),長400米,寬61米,高75米,可以裝運2萬3千個標準集裝箱航行於亞洲與歐洲之間。一批媒體人士應邀參加了官方組織的下水慶典。對中方而言,這是慶祝建政70周年之際的重大工程之一:一千名工程技術人員,經過歷時7年的研發,投入了250萬個工作時。

 « 達飛 ̵ 雅克·薩德» 號參與海上運輸朝更加節能轉型的革命。法國達飛海運集團旗下船隊負責人在形容以液化天然氣(LNG)為動力集裝箱船性能時表示: 這種革新,對船體 ̖ 結構 ̖ 當然還有與天然氣有關的主體部分,把處於零下 ̵ 161度的液化天然氣轉化到可供發動機使用的狀態; 最後,還有推進系統,等等。

螺旋槳重達百噸

本台法文報道指出,重達百噸的螺旋槳,在製造工藝上使得推進性能更加完善,充實這一8萬5千匹馬力的發動機需要1萬8千立法米的液態天然氣。法國達飛海運集團總裁指出,這一竣工是工業領域能源轉型和與氣候變化做鬥爭的一個重要步驟。

船長身邊是25位身穿制服的船員,其中一人專職負責監視天然氣主體部分。女機械師Anne安娜指出,這艘船的體型令人印象深刻,40米的長度,除大油輪以外,不多見。61米的寬度相當於24個集裝箱的寬度。

據介紹,在正式下水前,經過歷時四個月的調試。法國的« 達飛 ̵ 雅克·薩德» 號超大型液化天然氣集裝箱船預計將在明年6月啟航駛向歐洲。

以上是本台法廣RFI法語記者發自中國上海報導。

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