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中國/非洲

中國貸款 非洲之角發展基礎設施

Un cadre de la China Commmunication Construction Company (CCCC) à côté de la ligne Standard Gauge, à Mai Mahiu, le 16 octobre 2019.
Un cadre de la China Commmunication Construction Company (CCCC) à côté de la ligne Standard Gauge, à Mai Mahiu, le 16 octobre 2019. 法新社 SIMON MAINA / AFP

非洲之角轉向中國尋求資金與技術支持。中國資金髮展非洲基礎設施的操作公式眾所周知,但讓部分經濟學家感到擔憂。

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據本台法廣RFI2019年10月20日周日早上的法文消息,中國在非洲之角的項目引發疑問。非洲之角向中國尋求資金與技術發展基礎設施所帶來的結果是雙邊貿易暴漲,欠中國債務的規模也是如此。

肯尼亞於近期剛剛為一條存在爭議的新鐵路幹線,做了剪綵。這條長120公里,連接首都內羅畢Nairobi與北邊的蘇蘇瓦Susua,由中國提供資金和建造,金額15億美元。2017年的另一條鐵路,連接首都內羅畢與南部海濱城市蒙巴薩Mombasa,造價超過30億美元。儘管,這些項目的切實可行性受到質疑,中國再次展現其為非洲之角的第一夥伴國。中國還已經修建了埃塞俄比亞與吉布提之間的一條鐵路幹線。

操作公式眾所周知,非洲之角尋求中國修建它們的基礎設施,並提供資金。結果:雙邊貿易暴漲,欠北京的債務也如此。經濟學家擔心,如此循環引發金融違約。比如,2017年,斯里蘭卡不得不讓出一個港口給中國,用於抵債。部分人士也認為,北京利用債權指導其欠債國的政治選擇。然而,專家認為,斯里蘭卡發生的一幕在非洲之角出現的可能性不大。埃塞俄比亞的債務很重,但這個國家享有重要的發展援助,以及與石油君主國之間的多方合作夥伴。總之,沒有任何跡象顯示,它的主權因此而遭到弱化。

同樣也是債台高築的肯尼亞,有多條槓桿:它的經濟有活力,它打擊恐怖主義,並有着海洋戰略地位。此外,內羅畢還懂得,在需要的時候對北京硬着脖子。

吉布提的情況則更令人擔憂。中國人掌握着其外債的主要部分。然而,這個國家的經濟不如其兩個鄰國。一些人甚至認為,同樣的操作公式使得中國得以建造了其唯一的海外軍事基地。不過,吉布提當局並不同意這種觀點。

以上是本台法廣RFI周日有關中國非洲發展模式的法文報導主要內容。

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