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上海地铁追撞 271人就医

上海地铁10号线周二发生的两车追撞事故,共造成271伤者送医就诊检查,大部分伤者都属轻伤,而且都没有生命危险,也无人死亡。法新社说,上海地铁追撞事故正发生在温州高铁动车7月23日追撞两个月之后,温州高铁事故造成40人死亡。而两起事故都是因为列车信号系统故障造成的。

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据悉,上海地铁10号线周二下午2时10分因讯号故障,在交通大学站至南京东路站间采人工调度,导致2时51分在豫园站往老西门方向间隧道内,发生列车追撞。

法新社引述上海市政府官方统计,截至周二晚7时,这起事故共造成271人受伤,分由7家医院治疗,其中180人已出院,61人住院治疗,30人尚须观察。在伤者中,有4名外籍人士,包括2名日本人,一名加拿大人和一名菲律宾人。

另据新华社说,这已不是上海地铁10号线第一次出现信号系统问题。今年7月28日晚间尖峰时段,10号线一辆列车在运营时段进行信号系统调试,发生故障后列车突然开错方向,因及时发现采取措施未酿成事故。

上海地铁10号线采用卡斯柯信号公司提供的信号系统。7月23日甬温线动车事故和2009年上海地铁一号线两车侧面衝撞,事故责任单位也是卡斯垄信号公司。

上海市政当局表示,将对事故展开调查。上海申通地铁集团总裁俞光耀事后接受采访时说,今年7月28日10号线发生「开错方向」事故后,上海地铁约见卡斯柯信号公司的高层领导,对方表示要进行修正,并承诺安全上不会发生事故。

他表示,地铁集团一定要把事故原因弄清楚。俞光耀并代表申通地铁集团对事故的发生以及对市民、乘客造成的影响深表歉意,对受伤乘客表示慰问。

一名伤者对法新社表示,事故发生时,地铁列车似乎提速了,而后列车突然刹车,乘客失去平衡,这位乘客的头撞到柱子上,当即出血。

另据上海市人民政府新闻办公室周二晚宣布,由于发生追撞,上海地铁10号线伊犁路站至四川北路站之间,周三将暂停营运。

上海市政府新闻办公室举行非正式记者会,会后即在官网发出简短讯息。内容指出,根据上海927轨道交通追尾事故调查小组要求,上述路段周三暂停营运。有关单位将对相关设施进行检测评估。

上海地铁周二下午发生追撞,不少大陆民众纷纷在网路上留言批评。有网友嘲讽,从温州动车到上海地铁的追撞,是追上瘾了吗?也有网友说,作为一个还没坐过地铁的人感到十分万幸。

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