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法国报纸摘要

奔驰在华赶超奥迪和宝马

音频 05:35
作者: 索菲
15 分钟

法国今天各大全国性报纸头版头条上,除了法国税务改革方面的辩论,就是经济性主题。关于中国,法国 « 费加罗报 » 国际栏聚焦北京试图阻止雾霾肆虐采取的紧急措施;法国 « 世界报 » 发表的巴黎政治学院持续发展与国际关系学院研究员鲁艾的文章认为,中共18届三中全会推出的经济改革文件,并非让人真正乐观,因为中国的改革将会等待。

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法国 « 世界报 » 还在经济副刊发表该报常驻中国上海与德国柏林记者联署的文章分析德国豪华轿车,即生产梅赛德斯-奔驰汽车的戴姆勒汽车公司,打破从不在外国建立汽车生产线的戒律,而毅然决然地与中国北京汽车集团合资,在中国建立第一家境外生产奔驰的厂家,这一合资面临着挑战与风险。

生产梅赛德斯-奔驰汽车的戴姆勒公司希望在中国市场追赶跑在奔驰前面的另外两家德国汽车公司  奥迪与宝马,因此用在中国制造的奔驰车同奥迪或宝马竞争中国销售市场。 戴姆勒老板在北京说,所有世界知名汽车现在都必须经过中国市场才能真正获得成功。而北京汽车集团同德国戴姆勒合作的官员则更进一步说,与戴姆勒合作永不分离。但法国 « 世界报 »文章一针见血地指出,北汽是国有企业,听命于国家计划,企业没有自主权。


中国真找到市场起主导作用的经改路线图了吗?

法国 « 世界报 » 经济栏发表的鲁艾的文章,以外国人阅读的视角指出,从11月9日到12日的中共18届三中全会确实让全世界智囊们兴奋。其中香港全球研究院研究员沈联涛和肖耿凤就高度评价三中全会给中国找到了朝向市场主导的经济改革的路线图,这一次改革的深远意义可以同1978年邓小平开启的中国改革相比较,甚至更为无所不及。

那是否果真如此呢?法国 « 世界报 » 的文章分析认为,三中全会闭门开会,属于秘密会议,任何具体细节都没有透露。上海的经济自由贸易区,国有企业接受外国投资增加百分之10到15,总之,仍然是用外国技术换取进入中国市场的权利,事实上并没有什么新意。

尤其是,如果从让中国经济避免中产阶级困境的角度看,中国过往已经多次重复将要采取的措施,比如集中刺激家庭消费、开掘价值潜力、缩小社会两极差距、推动环境持续发展,18届三中全会没有给出新的建议,包括社会保险议题也是一样。三中全会是一次政治会议,首先用团结统一的理由来坚持反对腐败,其次在社会方面,松缓了独生子女政策。宣布经济措施的时候终将会到来,但现在中国领导层要做的首先是强化社会权威的烙印。

至于什么是著名的路线图?全国收入越来越依赖于房地产生产力,两位香港全球研究院研究员居然为此非常骄傲地推崇,而不是指出这其实是通货膨胀的一个根源。

经济学家赵卫与弗兰克彼拉的文章分析了中国经济竞争力的弱点,对中国政府有借鉴作用。中国国营企业因受国家银行支持,享有国家资源金融以及技术支持的优先使用权,将私人企业置于排挤压制之下,独占优惠,甚至不惜采用成立虚假公私合资企业来保持优势。可是经济改革却围绕着保护这些并没有效率的国有企业展开。打破现有的经济体制以及用凯因斯主义重新整合,也许会让中国领导人感兴趣。

无论如何,两位香港全球研究院研究员也引用习近平的讲话说,让市场来起国家所不能起到的作用的时刻到了。中共党的18届三中全会已经结束,人们还不能看清楚国家究竟在哪些地方不能起作用。习近平和当年邓小平一样手中掌控了中国所有大权。

 

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