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法国报纸摘要

中国计划建造直通美国的高速铁路

音频 05:27
作者: 小山

中国计划建造世界最长的高速铁路,从中国乘坐火车进入美国本土不再是天方夜谭,这条长度为13000公里的铁道线,将选择白令海峡穿越欧亚大陆同北美洲的海上阻隔。

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根据费加罗报的报道,中国计划建造世界最长的铁路线,要比目前已是一万公里穿越西伯利亚的铁道线还要长3000公里。虽然这还只是一个计划,但已经酝酿,具体计划将是从中国的东北起始,然后进入美国的北部本土,这一计划已经有了名称,叫做中国俄罗斯再加美国。

该计划由中国铁道工程研究院一名专家首先在北京媒体曝光,然后被其他全国媒体广为转载。未来这条铁路线,让旅客只需要两天的时间就可以从中国抵达美国,因为火车的速度将是高速的,每小时可达350公里。

按照设计,前往美国的高速火车,首先穿越西伯利亚,然后抵达阿拉斯加,到达终点前还将经过加拿大。至于白令海峡,铁路线将穿过海底隧道,这条隧道至少会是两百公里的长度,当然会远远超过目前的英吉利海峡海底隧道。

中国计划建造直达美国火车线已经有多年,与俄罗斯讨论落实这一铁路线计划也有多时。费加罗报说,虽然中国只是在2007年才开始有高速铁路,但短短几年,中国就成为建造世界最长高铁线路的国家,达11000公里。中国官方报道指出,中国经济成长推动高铁发展,而且中国准备大力扩张铁路基本建设,以高铁建设反过来带动中国经济。

论坛报也报道了中国准备建造直通美国的高速火车计划,但提出疑问,中国是否与俄罗斯,加拿大以及美国展开了认真讨论。另外,如何建造穿越白令海峡海底隧道也将有很多技术困难。

中国方面显现胸有成竹,认为建造白令海峡海底隧道应当不成问题,因为中国已经有了在台湾海峡建造海地隧道的技术准备,中国计划建造从中国东南驶往台湾的穿越海底隧道高速铁路。

至少还有3条大型高速铁路建设正在酝酿。一条是中国抵达英国的火车线,经过法国,德国,波兰,乌克兰以及俄罗斯。这一条线还有分支,从中国沿海出发经过西伯利亚以及哈萨克斯坦。第二条线指的是中国新疆乌鲁木齐出发的火车,将经过土耳其,伊朗,土库曼,乌兹别克以及哈萨克斯坦最后抵达德国。第三条线则是计划从中国的西南昆明出发,途径新加坡,和其他东南亚国家。

中国将进一步加强与安哥拉的经济合作。正在非洲进行多国访问的总理李克强与安哥拉总统都主张扩大经济合作的领域,并且采取更加实用有效的办法。经济回声报指出,从2002年安哥拉停止内战开始战后重建以来,中国就成为安哥拉最为重要的经济合作伙伴,双方的投资与贸易同步增长,中国向安哥拉大量投资,安哥拉向中国出口石油。双方的贸易额去年达到360亿美元,而中国向安哥拉投资年年增长,总数累计多达145亿美元。

安哥拉是在西方国家,以及世界银行和国际货币基金组织向安哥拉提出附带各种要求的贷款条件之后转向中国。10多年以来,中国出现在安哥拉经济各个领域,安哥拉也是中国在非洲最大的投资对象国家。中国在安哥拉的基础建设,农业,餐馆业,贸易以及房地产业占据主导地位,在各地广开工厂企业,至少有30万中国工人前往安哥拉工作。

经济回声报指出,中国在安哥拉经济合作,引发安哥拉人普遍抱怨,中国企业威胁安哥拉就业以及糟糕的产品质量是引发安哥拉人不满的主要原因。安哥拉当局许诺,将改善与中国的合作,要求中国的合作必须关注促进当地就业以及就业培训。

中国总理李克强访问安哥拉与安哥拉总统达成更具实用更为有效的合作领域包括能源,金融,基础建设,农业,城市规划和工业。安哥拉欢迎中国企业建设公共建筑之外,扩大对消费生产领域的直接投资。

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