中国/航空业

中国首架国产喷气式客机投入商业运行

2016年6月28日, 首架中国国产喷气式客机ARJ21-700首次投入商业飞行。
2016年6月28日, 首架中国国产喷气式客机ARJ21-700首次投入商业飞行。 REUTERS/Aly Song

成都航空公司6月28日宣布,中国首架自主研制的喷气式客机ARJ21当日实现首次商业飞行,搭载着70名乘客自成都机场起飞,到达上海。据中国媒体报道,这个首飞时间比最初的计划推迟了10年。法新社发自北京的报道指出,多年的延迟曾让外界对中国这项雄心勃勃的计划产生怀疑。

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的确,这项研发国产支线客机的计划早在14年前就已经启动,目的是建造可以与欧洲空中客车或美国波音集团竞争的中国产客机。2005年,飞机结构与系统图纸首次与媒体见面。但原计划在2007年交付的飞机,2008年11月才首次在上海机场试飞。此后的路程显然也并不顺利,直到2015年11月,首架ARJ21飞机才交付成都航空公司,而原定在2016年2月启动的首次商业飞行又一推再推。《人民日报》下属媒体《环球时报》6月28日针对首次商业飞行成功欢呼道:“半个世纪的筚路蓝缕终于结出了第一枚硕果”。

据成都航空公司公布的消息,28日投入商业运行的ARJ21-700将每周三次往返于成都-上海之间。

ARJ21客机由中国商用飞机有限责任公司研制。根据法新社28日发自北京的报道,该公司声称目前已经接到270架该飞机的订单,客户主要是中国航空公司。但据悉,客机尚未得到美国联邦航空管理局的认可,这意味着它目前尚不能真正实现全球运营。

中国虽然是亚洲第一大航空市场,但在此之前,运营飞机全部是欧美产品。如今虽然首架中国自主研制的喷气式客机终于问世,但据法新社报道,国际市场上主要的飞机制造商尚不认为中国的飞机制造业已经构成威胁。

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