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高铁竞争力存疑香港往京沪票价比机票贵近四成

中国高铁发展迅速
中国高铁发展迅速 网络照片

港府日前宣布,广深港高铁9月23日正式通车,当天由香港的西九龙总站到北京的单程票价是1239元(港币,下同),到上海的单程票价是1159元,但据明报报道,在旅游网站搜寻高铁开通同一天的飞机和巴士等交通工具,不用2000元可买到往返北京或上海的机票,以北京来回票价2478元计,高铁较最便宜的1787元机票贵近39%,乘搭高铁所需时间亦多于乘搭飞机一倍有多。

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报道引述旅游业界预测,长途旅客仍会选择搭乘飞机,而高铁在车程3至5个小时的中短途线路方面竞争力较大。

不过也有业界认为,有拜大陆经常无故出现空管情况,很多航班经常误点,高铁相对较为准时,因此并非完全没有竞争能力。

至于短途路线,以广州为例,乘搭高铁到广州南站票价247元,较现时广九直通车贵37元,时间缩短约一半,但终点站离市区较远;至于跨境巴士,由香港到广州市中心的大部分班次票价约100元,车程约3个半小时。

旅游售票网站24日的价目单显示,9月23日前赴北京及上海最便宜的机票,分别为1787元及1944元,均较高铁来回程加起来低,但机票价目浮动,旺淡季票价差距大,但高铁价格为定价。如以10月1日黄金周为例,香港赴京最便宜来回机票暂时是2287元起(高铁来回车票2478元),而上海机票则暂时售1951元起(高铁来回车票2318元),两者价钱与高铁价钱已相近。

至于在时间方面,香港往返北京的高铁需时8小时56分钟,但飞机只需3小时10分钟;往返上海的高铁需时8小时17分钟,飞机来回只2小时35分钟。

报道引述港粤直通巴士协会秘书长张剑平认为,高铁开通初期,乘客有新鲜感,相信会令跨境巴士流失一至两成乘客,但他说,现时跨境巴士票价较高铁便宜一半,约半小时至1小时就有一班巴士,即使高铁带来挑战,亦难再有空间减价或增加班次。但他认为热潮过后,高铁在短途线路没有优势,“虽然高铁快一些,但要提早45分钟清关,加起来其实不会比跨境巴士快很多”。

冠忠巴士行政总裁黄焯安表示,该公司暂未有就高铁开通制定特别策略,他认为跨境巴士直达市中心,比起位置较偏远的高铁站方便,估计跨境巴士仍有竞争力,他会在高铁开通后,观察情况后再决定是否需要调整票价。

至于长途路线,旅游界立法会议员姚思荣认为,现时到北京、上海、杭州等地,来回机票约1000多元,但乘搭飞机时间较短,相信长途旅客仍偏向飞机。他认为高铁对中短途线路旅客吸引力较大,如桂林、汕头、福州等车程约3至5小时的地点。

香港运输研究学会资深会员熊永达认为,大陆经常实施空管,令航班延误,高铁则相对准时,他认为高铁在长途线路竞争力仍很强。

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