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特斯拉“傲慢”被打落地 与中国“恋爱”前景有忧?

特斯拉Model3 車
特斯拉Model3 車 Reuters/路透社

随着特斯拉车主上海车展维权风波持续发酵,美国电动汽车厂商--特斯拉汽车TSLA.O周二深夜发布道歉声明,对“未能及时解决车主的问题深表歉意”。公司并表示,已成立专门处理小组,专事专办,努力在合规合法的情况下,尽全力满足车主诉求,争取让车主满意。评论指此风波是否就此平息未知,有中国车厂更趁机追打,称作弊车厂应停止生产销售资格。

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据路透社今天报道称,特斯拉就车主维权风波深夜道歉,中纪委称其“终于有了一些诚恳谦和的样子”。据中共中央纪律检查委员会官网对此评论称,中国市场欢迎企业前来投资发展,但对所有企业都一视同仁:必须遵守中国法律法规、市场规则、尊重消费者权益。“相比于之前的几次表态,特斯拉终于有了一些诚恳谦和的样子。”

报道称,特斯拉汽车在周一开幕的上海车展遭遇车主维权,该车主一度爬上一辆展车车顶,随后被警方带走,引发舆论广泛关注。特斯拉当日连发两文回应称,珍惜每一个客户,如果是特斯拉产品的问题,一定坚决负责到底,该赔的赔、该罚的罚;但公司同时表示,“对不合理诉求不妥协,同样是我们的态度。”

这一态度随后引发较大争议,多家官媒发文评论。央视评论文章称,“监管部门介入是最好的方式。涉事车辆究竟是否存在刹车失灵,应有监管部门主持公道,比如邀请双方信得过的检测机构检测。再比如依法调查特斯拉究竟是不是存在刹车失灵的共性问题?”据

特斯拉在官方微博最新声明中指出,尊重并坚定服从政府各相关部门的决定,尊重消费者,遵守法律法规,坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。该公司并表示,在配合政府各相关部门调查的情况下,同时开展严格自查自纠,对自身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改,“努力做到立查立改、即查即改,做到尊重消费者,尊重市场。”

上海市公安局青浦分局周二早间通报称,4月19日11时24分许,张某(女,32岁)和李某(女,31岁)因与该品牌公司有消费纠纷,到该展台现场表达不满。张某不顾工作人员劝阻,强行爬上一辆展车车顶,造成车辆一定程度损坏。张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日,李某被处以行政警告。

特斯拉周一午后在微博上表示,该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故,而后以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来公司始终保持与车主积极协商,表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但是由于车主不接受任何形式的第三方检测,并强烈拒绝提出的所有方案,所以相关事宜只能持续沟通。

该报道称,周一深夜该公司再发微博指出,不管是消费者还是企业,无论表达什么诉求,在法理上是平等的。处理纠纷,无论是企业还是消费者,都离不开“法理”二字,双方只有合理合法地去沟通和解决,才是真正对消费者和企业都适用的一种公正和公平。

路透社说,美国德州一高级警员周一对路透表示,德州警方周二将向特斯拉发出搜查令,以获取周末发生车祸的车辆数据。这起事故造成两人死亡。特斯拉创始人兼CEO马斯克(Elon Musk)周一下午发推特表示,迄今提取到的数据表明,该车发生车祸时没有使用自动驾驶辅助系统Autopilot。

据华尔街日报今天报道,抗议者对特斯拉电动汽车的安全性提出异议,触动了中国的敏感神经,导致对特斯拉的抱怨潮在中国互联网上迅速蔓延,使人们再次聚焦于这个对特斯拉至关重要市场上据称存在的产品质量问题。

抗议者对特斯拉(Tesla Inc., TSLA)电动汽车的安全性提出异议,触动了中国的敏感神经,导致对特斯拉的抱怨潮在中国互联网上迅速蔓延,使人们再次聚焦于这个对特斯拉至关重要市场上据称存在的产品质量问题。

该报道称,特斯拉展台的公开抗议事件在中国实属罕见,官方媒体报道了这一消息,此事在中国互联网上迅速传播。短短几小时内,微博(Weibo)平台这一事件标签的浏览量就超过1.5亿次,评论特斯拉展台如何成为“维权现场”。

据华尔街日报指,质量问题危及特斯拉在中国电动车市场的霸主地位。该报称,今年1月,一辆特斯拉Model 3汽车电池起火的视频在中国社交平台上疯传,此外,抱怨特斯拉汽车存在其他质量问题的视频也受到了大量关注。中国监管机构随后约谈特斯拉,审视该公司的生产和运营。

据这也是今天报道说,特斯拉在中国接连发生多起行车事故,加上有车主不满事故后处置措施怠惰而在展场大闹,上了新闻版面。特斯拉受到官媒连番批评,中国理想汽车更趁机追打,称作弊车厂应停止生产销售资格。

中国电动车龙头之一,理想汽车的CEO李想,今天在个人微博发布一篇文章,称“就先进驾驶辅助系统(ADAS)和刹车失灵类的问题向政府监管部门建议”。据文章,李想向相关部门提出3点监管要求,首先是带有ADAS的车型,必须将行车纪录器列为标配;其次,行车纪录器运作时的画面,必须同步显示ADAS是否运行;第三,除了显示ADAS运行状态外,还要显示ADAS状态下的油门、刹车、转向等对应的基础运作状态,即便在非自动驾驶的情形下,也要显示这几个功能的运作情形。

李想在文中更表示,这些要求在技术层面上没有任何难度,但是能够提供相对重要的证据,减少车主取证难度与厂商觉得被冤枉的机率。文末并意有所指地称,“如果车厂在这作弊,直接停止生产销售的资格。”

中央社说,虽然文中并未点名,不过舆论普遍认为李想的文章就是在指近期在中国发生多起行车事故的电动车巨头特斯拉。据陆媒消息说,中国一名特斯拉女车主不满因煞车失灵而发生行车事故后,特斯拉消极处理,而多次公开抗议。19日身穿“煞车失灵”的服装到上海车展特斯拉展区闹场,结果被警方拘留5日,引发热议。随后以新华社为首等多个官媒,连番发出评论批评特斯拉傲慢、店大欺客,相关单位应加大监管力道。

该报道称,李想此时发出这样的文章,不无与官方相互呼应的味道。在此之前,李想也于20日在微博上发表文章称,理想自行研发的自动驾驶系统在明年完全可以和华为、特斯拉正面较量。而且理想汽车的所有车型不分价位,均将辅助驾驶和自动驾驶系统列为标准配备,而且相关软硬件都不另外收费。

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