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香港/新冠疫情

港新建「航空旅游气泡」 期圣诞前起航

香港国际机场跑道上待飞的国泰航空飞机。摄于2020年9月6日
香港国际机场跑道上待飞的国泰航空飞机。摄于2020年9月6日 REUTERS - AMR ABDALLAH DALSH

在与香港商讨旅游气泡安排的十一个国家地区中,新加坡首先就建设「航空旅游气泡」达成原则性协议,两地市民在起行前72小时内取得武汉肺炎阴性检测结果,便可乘坐特定航班到对方旅行。执行细则仍有待商讨,港府期望,能在圣诞节的旅游旺季前推行。旅游业界认为,受检测费用不菲影响,最先受惠的,会是探亲和商务人士,旅客不多,可提振旅游业界士气,但未必可以解困。

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不过,香港大学感染及传染病中心总监何柏良表示,情况仍有不明朗因素,因为香港在过去十天仍有源头不明个案,忧虑疫情恶化,尤其是秋冬来临,疫情反弹机会更大;届时,疫情控制情况较香港好、过去十天均无源头不明个案的新加坡,落实旅游气泡计划的机会便不大。

旅游业受疫情打击严重,各国约在半年前开始商讨「旅游气泡」,让协议地区人民在抵达当地后,毋须隔离,但因疫情反复,至今未能落实,澳纽商谈气泡计划数月,才能于本周六由新西兰单向飞往澳洲。

根据港新两地的原则协议,旅客须在两地互认的机构进行新冠病毒测试,一般需要72小时内的阴性检测结果;旅客在14天内亦不能到过其他地方;旅客将须乘搭为接载参与「旅游气泡」旅客的特定直航航班;抵埗后毋须接受强制检疫或履行居家通知,行程亦不受限制。商务及经济发展局局长邱腾华昨(15日)在记者会上表示,期望在保障两地公共卫生的前提下,恢复人流往来,迎来正常生活。他有信心,安排可迅速落实,但补充,规模和航班可随时调整,甚或暂停,以配合两地疫情的最新发展。

至于与余下十个国家或地区的商讨,邱腾华表示,进度有快有慢,因为各地有不同要求,港府会沿用与新加坡达成的原则,与其他国家商讨。

根据两地的旅发局数字,去年往返两地的旅客人次分别约40多万,平均逗留时间为3天。以新加坡来港旅客为例,去年有45万人次,当中「过夜客」有32.5万人次,平均消费6245港元,过半数为旅客,三成三为商务客。

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