法国世界报

铁路用户们怎样来适应铁路罢工呢?

音频 05:00

法国全国铁路公司铁路工人们的罢工预计是长期的,也将是强硬的。用户们怎么办呢?用户们怎么样来适应铁路罢工呢?这是星期一晚上法国世界报网站的一个重点内容。

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由于复活节的缘故,法国世界报星期一下午没有像往常一样有纸质报纸出版,在该报的网站上,最关心的话题,莫过于要于星期二4月3日正式开始的铁路工人的全国性的罢工了。

此次法国全国铁路公司铁路工人们的罢工预计将是长期的,也将是强硬的。根据工会方面此前提交的罢工日程表,此次罢工从4月3日正式开始,每5天是一个周期循环,在5天的周期内,两天罢工,三天正常,然后再是两天罢工,三天不罢工,至少一直持续到6月28日。

根据周一公布的4月3日星期二的火车运行情况,运行的火车数量将很少,穿越巴黎市区一直到大巴黎远郊的RER打头的郊区快线,运行的车次只是平时的三分之一.四分之一.甚至是五分之一,高速火车的运行班次则更差。面对强硬的罢工,用户们怎么办呢?用户们怎么样来适应铁路罢工呢?这是星期一晚上法国世界报网站的一个重点内容。

就此,法国世界报相关文章的大字标题是:自行车、远程办公、共享汽车:铁路用户们恐怕不得不用这些办法来适应铁路罢工了。

法国世界报的文章采访了众多铁路用户,询问了他们打算怎么去上班。

一名叫Brice的银行主管似乎特别善于预计未来,他是一个十多人团队的负责人,可以说是法国铁路的“大用户”了,他已经根据铁路公司联合工会宣布的罢工日程表,安排了他的手下人的出差计划。

但是,有的时候,是无法根据罢工日程表来安排出行的。比如说,一位名叫Nathalie的女士说,她几个月前就预订了2日星期一晚上从她儿子家返回的火车票,买的早是因为这样能够便宜些,可是,在她星期一出门坐火车前,收到了信息,说她当天晚上的火车被取消了,虽然罢工日程表说从3日开始罢工,但实际上罢工从星期一晚间19点就开始了。

雨果今年52岁,他的口头禅是,在罢工期间要“灵活和适应”,他住在巴黎的远郊,每天要坐RER C来巴黎上班,他说,罢工期间,有车的那些天,他坐车;没有车的那些天,他就骑自行车。

还有的人,已经在熟人那里预先打了招呼,万不得已,就在熟人家里,留宿过夜。

不过,有两个孩子的Viviane说,问题是,铁路公司只是在罢工日前一天的17点钟才公布第二天的车次情况,时间太紧,难以这时候再找熟人要住在别人家。

还有的人,在罢工日,可以不去单位工作,而是在家中工作,这种情况下,只需要雇主同意即可,但不是所有雇主都同意的。

再剩下的办法就是共享汽车了,一位76岁的老太太说,她这么大年纪了,终于因为罢工而知道了还有共享汽车的网站存在。

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