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Colombia - Brasil - Bolivia

El avión de Chapecoense carecía de póliza de seguro en vigor

El equipo de rescate trabajando en los restos del avión de LaMia, cerca de Medellín. Archivo.
El equipo de rescate trabajando en los restos del avión de LaMia, cerca de Medellín. Archivo. REUTERS
2 min

La aeronave de la aerolínea boliviana LaMaia que se estrelló en noviembre con 71 personas a bordo no tenía el seguro al día y los vuelos a Colombia le estaban expresamente prohibidos por una cláusula.

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Por Francho Barón, corresponsal de RFI en Rio de Janeiro

La póliza de seguro contratada por la compañía aérea boliviana LaMia no estaba en vigor en el momento del accidente de la aeronave en el Cerro Gordo, en el departamento de Antioquia, Colombia, el pasado 28 de noviembre en el que fallecieron 71 personas, entre ellas la plantilla y el cuerpo técnico del equipo de fútbol brasileño Chapecoense.

Según documentos internos de la compañía de seguros Bisa estaba suspendida por impago desde el 3 de octubre del mismo año, pero además el contrato tampoco cubría los vuelos con destino a Colombia, país que aparece expresamente citado en una cláusula de exclusión geográfica, junto a muchos otros como Perú, Afganistán, Siria, Yemen o varios países africanos.

Aun así LaMia consiguió autorizaciones para volar a Colombia en al menos ocho ocasiones, según los registros de vuelos. Abogados consultados son unánimes al confirmar que las leyes aeronáuticas boliviana y colombiana establecen claramente que sus autoridades tenían que haber fiscalizado esta documentación para no permitir que aviones en situación irregular aterricen o despeguen de sus aeropuertos.

Ni Colombia ni Bolivia se han querido pronunciar por ahora sobre este hecho.
 

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