Egipto

Canal de Suez: la navegación sigue suspendida por el buque encallado

Trabajadores junto a un buque portacontenedores que fue golpeado por el fuerte viento y encalló en el Canal de Suez, Egipto 24 de marzo de 2021.
Trabajadores junto a un buque portacontenedores que fue golpeado por el fuerte viento y encalló en el Canal de Suez, Egipto 24 de marzo de 2021. VIA REUTERS - Suez Canal Authority

El canal de Suez seguía este jueves por la mañana cerrado a la navegación debido a un gigantesco buque portacontenedores situado de través en la vía navegable, lo que debe seguir frenando durante días esta ruta comercial clave entre Europa y Asia. El propietario japonés del navío encallado admite que es “muy difícil” moverlo.

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El bloqueo del Canal de Suez debido al bloqueo del barco encallado ‘Ever Given” encallado continuaba este jueves provocando atascos masivos de navíos e importantes retrasos en las entregas de petróleo y otros productos comerciales.

El propietario japonés del buque admitió este jueves que está siendo Está siendo "muy difícil" desbloquear el navío.

 Remolcadores y unidades de rescate intentaban desencallar al gigantesco buque portacontenedores de 400 metros de eslora. El incidente afectó a una de las rutas comerciales más transitadas del mundo

Ello provocó que los precios del crudo subieran casi 6% el miércoles impulsados por temores sobre el abastecimiento en medio del bloqueo del canal de Suez

"Nunca habíamos visto algo así, pero es probable que el embotellamiento (...) tarde varios días o semanas en solucionarse, ya que se espera que tenga un efecto en cadena en otros convoyes, en los horarios y en los mercados mundiales", opina Ranjith Raja, jefe de investigación petrolera y marítima de Oriente Medio en el agregador de datos financieros Refinitiv.

"Maniobrar bien"

El buque Evergreen Ever Given bloquea todo el paso por el Canal de Suez, una vía marítima muy transitada, el 24 de marzo de 2021
El buque Evergreen Ever Given bloquea todo el paso por el Canal de Suez, una vía marítima muy transitada, el 24 de marzo de 2021 © SUEZ CANAL AUTHORITY/Handout via REUTERS

El Ever Given, un barco de más de 220.000 toneladas que se dirigía a Rotterdam desde Asia, encalló el martes por la noche, poco después de entrar en el canal, no lejos de la ciudad de Suez.

 El tamaño del barco complica las operaciones para desbloquear el paso, según Jean-Marie Miossec, profesor de la Universidad Paul-Valéry de Montpellier (sureste de Francia) y especialista en transporte marítimo.

 "Estos barcos tienen un gran calado, sobre todo cuando están completamente cargados. Bajo la quilla, el nivel del agua es bajo", explicó, asegurando que las autoridades deben tomarse el tiempo necesario para "maniobrar bien".

"No se trata de debilitar la estructura del barco en las maniobras y medir bien los esfuerzos a repartir a lo largo del casco", añade el experto, afirmando que "los servicios técnicos de la autoridad del canal son competentes" para esta operación.

Según Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), la empresa con sede en Singapur encargada de la gestión técnica del buque, los 25 miembros de la tripulación están a salvo. Y no hubo contaminación ni daños en la carga del buque de más de 20.000 cajas (TEU).

Los expertos apuntan a los fuertes vientos como una de las causas del incidente en el buque de 60 metros.

Inaugurado en 1869, el canal ha sufrido desde entonces varias fases de ampliación y modernización para seguir el ritmo de la evolución del comercio marítimo.

Como enlace entre Asia y Europa, reduce drásticamente las distancias: 6.000 km menos entre Singapur y Rotterdam, por ejemplo, o una o dos semanas menos de viaje, en comparación con la circunvalación de África.

 

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