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Brasil/Licitação

Imprensa europeia comenta "semana decisiva" para trem-bala brasileiro

Várias empresas europeias pretendem participar de concorrência pública para o trem-bala brasileiro.
Várias empresas europeias pretendem participar de concorrência pública para o trem-bala brasileiro. Agência Nacional dos Transportes Terrestres / Governo Brasileiro
Texto por: RFI
2 min

A imprensa europeia considera esta semana decisiva para o futuro do projeto de trem-bala que ligará o Rio de Janeiro a São Paulo. Na sexta-feira passada, o ministro dos Transportes brasileiro, César Borges, confirmou que essa sexta-feira é o último dia para a entrega das propostas dos interessados em participar da licitação. Empresas francesas, alemãs e espanholas sonham com o contrato milionário.

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O jornal francês Les Echos, especializado em economia, aponta que vencer essa licitação estimada em 30 bilhões de reais seria uma grande conquista para a Alstom, que tem dificuldade em exportar seu trem-bala. Até agora a empresa só conseguiu obter dois contratos fora da Europa, na Coreia do Sul e no Marrocos.

Há porém um grande obstáculo no caminho dos franceses, já que a Alstom é acusada de ter dado pagado propina para obter contratos no projeto de extensão do metrô de São Paulo.

Segundo o diário econômico espanhol Cinco Días, o consórcio de empresas articulado pelo governo da Espanha quer repetir o sucesso obtido em 2011, quando venceu a Alstom na disputa por um contrato para implantação do trem-bala na Arabia Saudita. Mas o acidente de trem que deixou 79 mortos em Santiago de Compostela no final de julho pode prejudicar a candidatura espanhola.

O jornal Les Echos não está convencido de que o projeto de ligação ferroviária entre São Paulo e Rio vá finalmente sair do papel, depois de quase dez anos de adiamentos. Além disso, o diário aponta que a opinião pública brasileira tem uma imagem negativa do trem-bala, considerado mais um projeto "megalomaníaco", após os gastos com a preparação da Copa do Mundo.

Les Echos indica ainda que os concorrentes alemães e espanhóis pressionam para que o governo brasileiro adie mais uma vez a licitação.

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