Перейти к основному контенту
Наука и техника

Изобретения военных на пользу гражданским

Аудио 08:36
Новый комбинезон для пожарных стоит в три раза дороже обычного, но им уже интересуются службы ряда стран Европы.
Новый комбинезон для пожарных стоит в три раза дороже обычного, но им уже интересуются службы ряда стран Европы. Tecknisolar
Нина Карель
13 мин

Военные и космические разработки часто «конвертируются» и впоследствии применяются на благо гражданского общества. В центре внимания этого выпуска «Науки и техники» — комбинезоны пожарных будущего, роботы, вычисляющие зоны коррозии кораблей, и сухопутные лодки.

Реклама

Благодаря военным инженерам мы сегодня пользуемся (на суше и на море) спутниковым позиционированием, имеем совершенные системы для обеспечения безопасности и спасательных операций на море, устраняем экологические и предупреждаем природные бедствия.

Не был исключением салон военно-морской техники Euronaval (Париж 25-29 октября 2010). На одном из стендов французских ВМС всеобщее внимание привлекал костюм под названием «пожарный будущего». На создание начиненного электроникой защитного костюма у французских инженеров ушло четыре года, объяснили нам на стенде:

«Электронная начинка этого костюма разработана фирмой Tecknisolar-Seni, а текстиль — фирмой Balsan. Почему это „пожарный будущего“? Потому что сегодня пожарные во время операций по тушению огня должны сами оценивать ситуацию и решать, опасна она для них или нет. Наш костюм оснащен датчиками температур (как на поверхности одежды, так и внутри комбинезона). Датчики дают также информацию о наличии в воздухе газов, проценте содержания влажности. В костюм встроена система оповещения, если пожарный теряет сознание или падает. Специальный сигнал включается через семь секунд после того, как человек перестает двигаться. Благодаря датчикам сегодня вся сумма информации централизованно поступает в штаб операции коллегам пожарного. Напарник следит за ходом операции в прямом режиме. Он буквально „видит“ происходящее благодаря установленной на защитном шлеме видеокамере. Эволюция ситуации в зоне пожара отслеживается благодаря графическим схемам, которые создаются компьютерными программами на основе собранных датчиками данных. Эти данные сводятся воедино специальными программами, что позволяет пожарным прогнозировать приближение критических, опасных моментов эволюции пожара. Заранее напарник в штабе может предупредить коллегу, занятого тушением пожара. Он даст ему команду покинуть опасную зону. Все эти датчики водонепроницаемы, способны переносить очень высокие температуры (до 600 градусов). И, главное, они почти незаметны в ткани костюма и поэтому не мешают пожарному двигаться».

Далее, на том же стенде, интерес посетителей вызывало устройство, похожее на переносной мангал. Как объяснили RFI, псевдо-мангал должен заинтересовать полицию морских держав, а также частных владельцев островов. Это переносной радар. Он был с успехом опробован военными во Французской Гвиане и на острове Мартиника во время операций по борьбе с наркомафией и незаконной эмиграцией. Слово специалисту:

«Это простой радар, который может работать и на солнечной энергии. Установка не громоздкая, проста при транспортировке и монтаже: ее можно собрать максимум за 15 минут. Назначение установки — локализация кораблей в прибрежных водах. Радар определяет объекты в радиусе 40 километров. Все, конечно же, зависит от размеров судна. Если это небольшая лодка (типа катера), ее можно определить на расстоянии не более 15 километров. Чем объект меньше, тем короче дистанция. Например, человека с доской для серфинга можно обнаружить в радиусе меньше 10 км. Радар работает, анализируя эхо посылаемого сигнала. Поэтому чем больше масса объекта, тем дальше его вычисляет радар. Чем меньше масса, тем труднее радару его увидеть».

Среди бесчисленных дронов, снарядов, ракет, макетов кораблей и подводных лодок необычным выглядел новозеландский катер-амфибия. Названный инженерами Sealegs катер отталкивается от идеи, обратной ныне известным: это не плавающее транспортное средство, а колесящий по суше катер. Катер оснащен тремя мощными колесами на складных шасси. Специалисты отмечают, что Sealegs особенно интересен в зонах с сезонной затопляемостью и трудным доступом к воде, потому что он не требует никаких специальных устройств для спуска на воду. Не следует надеяться разъезжать на таком катере по городу: если на воде катер может развивать скорость до 100 км, то на суше он не превысит и 20 километров в час.

Привлек наше внимание на выставке и странный, похожий на плоский луноход, желтый аппарат с названием Roving Bat. Робот создан французской фирмой ECA.

Roving Bat чистит корпус судна от грязи, водорослей и ракушек. Аппарат управляется дистанционно – с набережной или с соседнего судна. Робот передвигается по корпусу благодаря резиновым гусеницам. Держится он на внешней поверхности корпуса корабля благодаря четырем движителям. Робот использует экологически чистую систему очистки. Он направляет на очищаемую поверхность поток воды, вызывая кавитационный эффект. Пузырьки образовавшегося вакуума ударяются о поверхность корпуса, очищая его от грязи, но никак не повреждая слой краски. Робот позволяет также проверить, насколько корпус плавсредства пострадал от коррозии. 64 ультразвуковых датчика позволяют, параллельно с очисткой, прозондировать корпус корабля. Собранная информация позволяет создать полную карту коррозии корпуса корабля.

У робота, созданного французскими инженерами (группа ECA, департамент Вар), нет эквивалентов в мире: Roving Bat очищает 16 квадратных метров в минуту. По сравнению с работой водолазов это очень большая скорость. Он уже находится на обкатке у французских сил военно-морского флота.

РассылкаПолучайте новости в реальном времени с помощью уведомлений RFI

Скачайте приложение RFI и следите за международными новостями

Страница не найдена

Запрошенный вами контент более не доступен или не существует.