Париж после терактов: как действуют меры безопасности в транспорте

Станция метро République, Париж, 15 ноября 2015.
Станция метро République, Париж, 15 ноября 2015. AFP/Patrick Kovarik

После терактов 13 ноября жизнь постепенно возвращается на улицы Парижа. Однако в транспорте, особенно в часы пик, чувствуется напряжение пассажиров, они внимательнее вглядываются друг другу в лица и сильнее вздрагивают при любом необычном шуме. Как обеспечивается безопасность пассажиров городского и междугороднего транспорта в период чрезвычайного положения? Как реагируют на присутствие полиции и военных парижане?

Реклама

Париж после терактов: как действуют меры безопасности в транспорте

Полупустые вагоны метро и пригородных поездов, военные патрули на вокзалах, эвакуации пассажиров в случае обнаружения подозрительных предметов, забытых на станциях. Таким выглядит столичный транспорт после трагических событий 13 ноября. Как передают французские СМИ, с момента возвращения к рабочему графику в понедельник на подступах к Парижу образуются пробки, аналогичные летнему периоду отъезда в отпуск – люди просто боятся ездить в метро и предпочитают передвигаться на машинах.

Обеспечена ли безопасность пассажиров городского транспорта в период чрезвычайного положения? Этим вопросом задаются сейчас все парижане, отправляющиеся утром на работу и возвращающиеся вечером домой. И несмотря на заявления властей о максимальной охране общественных мест, предусмотренной наивысшей ступенью плана Vigipirate, не все чувствуют себя уверенно.

Это прекрасно понимают работники RATP – компании, занимающейся всеми видами пассажирских перевозок в Иль-де-Франс. Поэтому в момент, когда в Сен-Дени проводилась операция по аресту террористов, а 13-ю линию метро, идущую из центра Парижа в Сен-Дени перекрыли, на станции метро вышли работники RATP в оранжевых жилетах, чтобы своим присутствием вселить уверенность в пассажиров.

«Обычно мы следим за безопасностью пассажиров в часы пик – чтобы правильно закрывались двери, никто не спускался на рельсы и так далее. Но после терактов мы прежде всего занимаемся тем, что успокаиваем пассажиров, объясняем им, что здесь безопасно. Наша группа начала с семи утра, мы будем работать до обеда, а после обеда выходит другая бригада. Нас больше, чем обычно, и мы работаем на всех линиях метро. Не надо бояться, даже если сейчас тяжело, надо верить в будущее. Не надо опускать голову! Они нас не победят!» – объяснил один из них.

Полиция, патрулирующая станции метро, с собаками и автоматами наперевес, на многих действует успокаивающее. А некоторых, наоборот, тревожит. «В любом случае, если их стало больше, то они смогут быстрее реагировать. Само собой, это хорошо», – говорит один их пассажиров о наряде полицейских в метро. «Не могу сказать, что мне страшно, но все-равно об этом думаешь. И довольно волнительно, когда видишь полицейских с автоматами», – не согласна его соседка.

Как именно действует полиция в метро, объясняет один из полицейских, патрулирующих в районе станции Шатле: «Мы сразу обращаем внимание на людей, которые стараются нас избегать, отводят глаза, обходят нас. Мы также проверяем тяжелые сумки. При проверке документов мы смотрим в наших базах данных – если досье на человека чистое, то мы его просто отпускаем».

Когда в Сен-Дени проводилась операция по аресту террористов, на станции метро вышли работники RATP в оранжевых жилетах, чтобы своим присутствием вселить уверенность в пассажиров.
Когда в Сен-Дени проводилась операция по аресту террористов, на станции метро вышли работники RATP в оранжевых жилетах, чтобы своим присутствием вселить уверенность в пассажиров. RFI/Nina Desesquelle

Ситуацию на крупных парижских вокзалах комментирует президент Национального общества железных дорог Франции (SNCF) Гийом Пепи:

На вокзалах произошли три значительных изменения. Во-первых, начальник парижской полиции увеличил численность полицейских, жандармов, которые патрулируют вокзалы. В свою очередь, министр обороны увеличил число военных в рамках операции Sentinelle. Во-вторых, мы полностью мобилизовали нашу собственную службу безопасности. Они одеты в синюю форму с надписью SNCF, и их хорошо видно на всех вокзалах. И в-третьих, повсюду размещены сообщения о плане Вижипират и мерах предосторожности. Мы убрали всю информацию, которая не так важна, как информация о безопасности и призывы к бдительности.

Есть ли особый контроль во время посадки, особенно на поезда международного сообщения?

Полиция осуществляет подобный контроль в случайном порядке, но это по определению конфиденциальная информация.

Заверения главы французских железных дорог не успокаивает пассажира Северного вокзала столицы, который заметно нервничает перед отправлением поезда: «Я наблюдаю за людьми вокруг, к тому же стараюсь не оставаться на одном месте, постоянно двигаюсь и держусь подальше от многочисленных групп».

А что происходит в аэропортах столицы? Многие прилетающие из европейских стран в Париж через международный аэропорт Шарль де Голль или отбывающие за рубеж французы удивляются тому, что у них до сих пор не проверяют паспорта, даже если они и передвигаются внутри Шенгенской зоны. Ведь всем известно, что во время подготовки теракта боевики террористической организации «Исламское государство» пересекли не одно европейское государство. «Мы готовы к восстановлению пограничного контроля внутри Шенгена», – говорят многие пассажиры, морально готовые отстаивать очереди на паспортный контроль перед посадкой в самолет.

То же подтверждает и молодая француженка, заранее готовая к любому виду осмотра: «В случае чего я готова показать все свои вещи – открыть сумку… Даже если меня начнут обыскивать – для меня это не проблема. Я думаю, это теперь это стало частью нашей повседневной жизни».

Тем не менее, как объясняют специалисты, отсутствие повальной проверки документов на вокзалах и в аэропортах еще не означает полное отсутствие контроля. Как объясняют эксперты по вопросам безопасности авиаперевозок, конгресс которых проходит в эти дни в Барселоне, все работники служб безопасности европейских аэропортов осуществляют «анализ поведения» всех пассажиров, на основании которого затем проводят проверки тех, кто показался им особенно подозрительным. Все служащие безопасности аэропортов проходят специальное обучение, позволяющее опознать этот так называемый тип «подозрительного поведения». Однако теперь эксперты говорят о том, чтобы такой, хотя бы краткий инструктаж проходили все работники аэропортов, начиная от представителей наземных служб регистрации пассажиров, и заканчивая официантами, подающими кофе в зале ожидания.

Все эти меры касаются внутренних французских или европейских пассажирских перевозок. В то же время пассажирам рейсов, отправляющихся за пределы Шенгенской зоны, придется приготовиться к изменению процедур проверки документов. В пятницу главы МВД стран Евросоюза соберутся в Брюсселе, чтобы решить, как именно будет усилен контроль за пассажирами. Ждать ли путешественникам допросов, подобных израильским аэропортам, или же готовиться к тому, что ваше имя будет долго храниться в общеевропейской базе данных авиапассажиров, включая выбранное вами меню в самолете – покажет время, причем, совсем неотдаленное…

РассылкаПолучайте новости в реальном времени с помощью уведомлений RFI

Скачайте приложение RFI и следите за международными новостями