Газеты: Цены на недвижимость в Париже бьют все рекорды («Фигаро») Недвижимость: Париж на пике психоза («Либерасьон»)

Невероятно высокие цены на недвижимость во французской столице обсуждают сегодня на своих страницах практически все французские газеты, вынося эту тему на первые полосы выпусков.

В статье под заголовком «Рекордные цены на каменные постройки в Парижском регионе», опубликованной в экономическом приложении к «Фигаро», обозреватели сообщают, что цена за квадратный метр жилья в Париже превышает 7 тысяч евро. В предместьях столицы цены также растут. Таким образом, цена на жильё уже превышает цены, существовавшие до кризиса. В процентном содержании, как указано в «Фигаро», уровень цен вырастет в общей сложности за 2010 год на 15%. И это именно в столице и её ближайших предместьях, что является исключительным случаем, так как спрос здесь превышает предложение.

 «Недвижимость: столица бьёт рекорды» - статью под таким заголовком публикует сегодня газета «Паризьен». Цены на жильё выросли в Париже за последние 12 месяцев на 13,8%. Та же тенденция распространяется и на пригороды. И это ещё не предел, как считает основатель группы консультантов по недвижимости Роже Абекасис. Согласно его прогнозам, в течение ближайших пяти лет цены на западе французской столицы вырастут на 50%. Уже сегодня, как указывает «Паризьен», цена за квадратный метр на западе Парижа и в западных предместьях составляет не 7 тысяч евро, как в среднем по всему городу, а 9 тысяч. Кроме того, по мнению того же Роже Абекасиса, чьи слова приводятся в газете, ситуация не представляет собой ничего удивительного, так как он уверен, что у французов «есть деньги», и это подтверждает спрос, превышающий предложение. Единственное, что, по мнению консультанта по недвижимости, может затормозить рост цен – это увеличение стоимости кредитов, процент на которые может подняться.

Экономическая газета «Трибюн», со своей стороны, отмечает, что кредиты на покупку недвижимости никогда не выдавались на таких льготных условиях, как в настоящее время.

Газета «Либерасьон» также не оставила без внимания рост цен и спроса на недвижимость в Париже и его регионе, сообщая, что впервые цена за квадратный метр побила исторические рекорды в 7 тысяч евро, а в некоторых кварталах легко достигает и 10 тысяч евро.

* * * * *

Однако, гораздо более крупным планом, «Либерасьон» выносит на первую полосу выпуска не вопрос о продаже недвижимости, а историю с авиакатастрофой 1 июня 2009 года. Тогда при крушении самолёта компании Air France, летевшего из Рио-де-Жанейро в Париж, погибло 228 человек. Air France, как сообщают обозреватели «Либерасьон» в крупном заголовке на первой полосе выпуска, обвиняет в катастрофе авиастроительную компанию «Эрбас».

В конфиденциальных документах, которые оказались в распоряжении газеты «Либерасьон», авиакомпания Air France указывает, что авиаконструктор не принял во внимание её предупреждения по поводу опасности, которую представляли собой зонды Pitot. Согласно объяснениям, которые приводятся в газете, такие зонды служат для измерения разницы между динамическим и статическим давлением, что позволяет сокращать скорость самолёта. Согласно утверждениям судебных экспертов, неисправность этого оборудования и стала решающим фактором для авиакатастрофы.

Ситуация, когда обвинения сформулированы в адрес одного из двух крупнейших в мире авиаконструкторов является событием крайне редким в авиационной промышленности. Однако, как отмечают обозреватели «Либерасьон», ни Air France, ни адвокат компании не пожелали дать по этому поводу никаких комментариев. Как считает один из сотрудников концерна «Эрбас», о чём он заявил в частной беседе, это судебное разбирательство принесёт одинаковый вред и Air France и изготовителю самолётов.

Однако, как указывают авторы статьи, немалую роль в данной ситуации играет и денежная сторона. Если французское правосудие оказалось не слишком щедрым по отношению к жертвам катастрофы, бразильский судья заставил страховку компании Air France выплатить одной из семей пострадавших более одного миллиона евро. В общей сложности в Бразилии рассматривается около 40 подобных исков о возмещении ущерба, равно как и в Соединённых Штатах, и общий размер компенсаций может достичь 4 миллионов семьям каждого погибшего. И, разумеется, как пишет «Либерасьон», Air France предпочла бы, чтобы по счетам заплатил концерн «Эрбас».

* * * * *

Газета «Фигаро» в разделе Европа помещает сегодня материал о визите премьер-министра России Владимира Путина в Германию. Согласно обозревателям газеты, Путин ищет поддержки канцлера Германии Ангелы Меркель, которая, в свою очередь, настроена, по словам авторов, довольно скептически. Глава российского правительства мечтает о создании большого континентального рынка, который бы протянулся «от Лиссабона до Владивостока» и, в первую очередь, разумеется, обращается за поддержкой к своему первому коммерческому партнёру и защитнику России внутри Европейского Союза, Берлину. Создав зону свободной торговли, Европа, – по словам Путина, которые приводит «Фигаро», – получит тысячи миллиардов евро. Однако Ангела Меркель настроена пока скептически, считая, что предложения Путина о создании зоны свободной торговли, расходятся с делом. Она, в частности, упомянула о недавнем создании таможенного союза между Россией, Казахстаном и Белоруссией, к чему Берлин отнёсся довольно негативно.