當今世界

飛行員造假民眾責怪當局不尊重生命

音頻 04:56

中國發生的造假事件接二連三,此起彼伏。毒牛奶,假藥,假酒,假文憑,現在又冒出編造經歷的飛行員。根據2008年到2009年中國民航局檢查結果,全國飛行員編造假經歷的多達200多人,其中深圳航空有103人。試問,誰還敢坐這樣的飛行員駕駛的飛機?

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這些飛行員或者在簡歷中美化了自己的經歷,或者編造空中經驗,不一而足。空中飛行,人命關天,對飛行員的素質要求是非常高的,這點在全世界都沒有例外。飛行員居然搞資質造假,聽聞者無不感到震驚。

中國當局九月六日公布了飛行員製造假簡歷的事件後,禁區一下子被打開了。現在人們知道,在揭出的造假飛行員中,至少有一半是屬於深圳航空公司的飛行員,而深圳航空公司正是河南航空公司的母公司。這就問題大了。人們還記得,在八月24日,河南航空公司一家客機在伊春降落時,飛機錯開了跑道,飛機摔成兩半,42人喪生,雖然機上的其他54名乘客奇蹟般地活了下來。伊春空難,很難排除飛行員的因素,伊春空難,給中國航空連續6年空中無事故的歷史畫上了句號。

對這樣嚴重的情況,深圳航空公司至今沉默不語,儘管現在人們都知道了在200名造假的飛行員中深圳航空就佔了103名。而在這103名有問題的飛行員中,大部分從前是中國空軍的飛行員。根據中國媒體引述的一位民航負責人的話說,這些來自軍隊的飛行員到底飛行過多長時間,技術能力到底如何很難得到證實。

現在,當局正在進行進一步的調查,人們在驚訝之餘把目光轉移到當局身上。據指出,中國有關負責飛行安全的當局在2008年和2009年進行的調查就已發現一些飛行員存在着欺騙行為。為什麼不及早公布呢?很明顯,當局沒有真正盡到責任。

中國民航公布飛行員造假事件,是否意味着有關當局真的想要直接解決民航存在的問題嗎?中國的其它航空公司是否存在着同樣的問題呢?有一點可以肯定,中國民航局在2010年9月6日公布調查報告,是因為河南航空公司的一架航班在伊春失事後,社會輿論施壓的結果。

根據已知的情況,中國在2008年時在商業航線上飛行的飛行員有13000名。據來自中國民航內部的消息,深圳航空知道自己內部存在的問題,但由於飛行員不足僅僅停飛了三名飛行員。

飛行員偽造簡歷醜聞爆發後,中國民間的反映是強烈的,從網上就可窺一斑。網友們還把飛行員偽造簡歷和中國發生的其它造假事件聯繫起來看。在騰訊網站上,一個網友寫道,“我們的下一代,祖國的未來注射的疫苗都是假的,吃的奶粉都接二連三出問題,還有什麼不能造假?政府有關部門一點責任都沒,還有什麼好說的”。還有一個網民說,“難怪飛機都下掉,草包資質也天驕;飛機掌握他們手,一上飛機無處逃”。一個桂林市的網友說:“中國的腐敗,已到發展到爛肚階段,無藥可救”。一個深圳網友寫道:“其實連中國也是假的,政府吃錢不出力。興,百姓苦,亡,百姓苦”。贛州市的網友寫道:“200多飛行員資質造假,也就是說,中國人每天坐在200架不安全的飛機上,一聽驚出冷汗”。南寧市一名網友寫道:“誰還敢去坐飛機?怪不得這麼多飛行事故”。廣州市一名網友寫道:“自古有人以來,沒有比現在中國更腐敗的。宋朝的包青天判了一個斷糧案,鍘了一個陳世美,已經是驚天動地了,可是現在呢,閉眼都能抓出大把那樣的人,都不覺得奇怪了”。

有一名網友寫道:“如果把握一個原則,珍惜尊重每一個生命,就不會出現假食品假藥,也就不會出現假飛行員的事情”。另外一名叫王方的網友寫道:“其他的造假,可以不聞不問,開飛機的造假,事關個人安全,不得不表示憤慨”。