巴黎車展

巴黎車展 電動環保節能汽車獨領風騷

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兩年一度的巴黎國際車展9月30日開始向媒體開放,對公眾的正式開展從10月2日開始到17日結束。

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2010巴黎國際車展如期而至,9月30日開始向媒體的兩天開放對外揭開了今年車展的種種炫彩奪目。在巴黎凡爾賽門展覽中心共計20萬平方米的展廳內,雲集了來自全球20多個國家的300多個品牌,顯示出全球汽車企業正在為迎接世界經濟走出危機做積極準備,其中尤以清潔節能及電動汽車最令風騷。

電動環保節能汽車獨領風騷

象歷屆巴黎車展一樣,今年巴黎車展上世界各大頂級汽車品牌紛紛推出其最新款的車型,除整車外,包括汽車部件接及相關服務在內預計有160多項新產品將在今年的車展上推出,在1號主展廳,勞斯萊斯、奔馳、沃爾沃、寶馬、法拉利、標緻雪鐵龍、雷諾等廠商的新車發布會接連不斷。系列廣泛的概念車、光彩奪目豪華車繼續吸引人們的眼球,而品種多樣的生物燃料車和電動車等新型汽車成為本次車展的耀眼明星。

全球最大的商用車製造商和第二大豪華車生產商德國戴姆勒公司總裁蔡澈在當天的新聞會上表示,預計到2020年全球電動汽車的銷售將可能占汽車銷售總量的5%。

豐富多彩的展會活動

繼2006年巴黎車展首次展出法國個汽車博物館的收藏精品之後,今年的巴黎車展專門為此開闢8號館藏展館,命名為”不可思議的收藏車”,包括法國、德國、美國、意大利和日本等5個國家的10大國際品牌製造商分別展出其館藏汽車。

位於2號館1展廳的電動車試驗中心為熱動力和混合動力車設置了生態型試驗車道,為參觀者提供了體驗電動車清潔、安靜、無氣味污染新型汽車的場地。而由法國汽車運動聯合會在7號館組織的電動卡丁車大賽,則主要面向12歲到22歲的青少年,使他們通過參加比賽領略賽車的刺激和愉悅。在電動車試驗中心的旁邊,還設有新能源論壇,由法國生態部及相關的能源、城建、可持續發展等機構企業合作主辦,在整個會展期間,將組織各種形式的開放討論活動。

此外,包括奧迪、雪鐵龍以及法國巴黎銀行、法國迪斯尼樂園公司等合作承辦的各種展覽體驗場地豐富和活躍了整個展會。

中國企業缺席

中國目前是世界上第一大汽車消費市場,在全球其他地區因經濟危機及石油價格上漲等原因出現持平甚至低迷時,包括中國在內的亞洲成為最具增長活力的地區。而中國汽車製造企業在近年來的飛速增長的同時也顯現出進軍國際汽車市場的雄心。2006年中國汽車品牌長城和陸風首次亮相巴黎車展後,在上一屆2008年巴黎車展上,華晨和雙環也都參加出展。但出於外界預期的是,今年的巴黎車展中國汽車企業缺席。對此,此次車展的策展人赫斯向媒體表示,一些中國企業在參加今年法蘭克福車展時可能遭遇到一些問題,他們的車型對歐洲人顯得有些不適宜,他同時補充說,若干有意參加今年巴黎車展的中國企業可能在國內審批時有困難,致使提出的參展申請過遲而耽誤參展。

《費加羅報》一篇相關文章分析說,在日本汽車企業洶湧進軍歐洲市場30年之後,現在是到了中國的汽車企業來參與重新畫分歐洲市場的時候了,而至於此次中國汽車企業沒有出席巴黎車展,只是說明這種威脅還沒有迫在眉睫。